Waterstofenergie: die wêreld se eerste, die waterstof-energie-spoorkraan en waterstofvulstasie is gedemonstreer en gelei
Op die middag van 26 Januarie, op die outomatiese terminaal van die Qingdao-hawe van Shandong-hawe, is 'n waterstofaangedrewe outomatiese spoorhyser onafhanklik ontwikkel en geïntegreer deur Shandong-hawe. Dit is die wêreld se eerste waterstofaangedrewe outomatiese spoorkraan. Dit gebruik China se selfontwikkelde waterstofbrandstofselstapel om krag te verskaf, wat nie net die gewig van die toerusting verminder nie, die kragopwekkingsdoeltreffendheid verbeter en heeltemal nul-emissies behaal. “Volgens die berekening realiseer die kragmodus van waterstofbrandstofsel plus litiumbatterypak die optimale benutting van energieterugvoer, wat die kragverbruik van elke boks spoorhyskrane met sowat 3,6% verminder, en die aankoopkoste van kragtoerusting bespaar deur ongeveer 20% vir 'n enkele masjien. Daar word beraam dat die bedrag van 3 miljoen TEU koolstofdioksiedvrystellings elke jaar met sowat 20 000 ton en swaeldioksiedvrystellings met sowat 697 ton sal verminder.” Song Xue, bestuurder van die ontwikkelingsafdeling van Shandong Port Qingdao Port Tongda Company, bekendgestel.
Qingdao-hawe het nie net die wêreld se eerste waterstof-energie-spoorkraan nie, maar het ook waterstof-energie-versamelingsvragmotors so vroeg as 3 jaar gelede ontplooi. Dit sal die eerste waterstofbrandstofselvoertuiglaaidemonstrasieprojek in die land se hawens hê. “Die waterstofvulstasie kan duidelik vergelyk word met 'n plek om waterstof-energievoertuie te “brandstof”. Na voltooiing is die hervulling van vragmotors in die hawegebied net so gerieflik soos om brandstof te vul. Toe ons die padtoets van waterstofenergievragmotors in 2019 gedoen het, het ons tenkvragmotors gebruik om brandstof te vul. Dit neem 'n uur vir 'n motor om met waterstof vol te maak. In die toekoms, ná die voltooiing van die waterstofvulstasie, sal dit net 8 tot 10 minute neem vir ’n motor om brandstof te vul.” Song Xue het gesê dat die waterstofaanvullingstasie Shandong Port Qingdao-hawe in Qianwan-hawegebied is. Dit is een van die waterstofvulstasies wat in die Dongjiakou-hawegebied beplan en gebou is, met 'n ontwerpte daaglikse waterstof-hervulkapasiteit van 1 000 kilogram. Die projek word in twee fases gebou. Die eerste fase van die waterstof-hervulstasie beslaan 'n oppervlakte van ongeveer 4 000 vierkante meter, hoofsaaklik insluitend 1 kompressor, 1 waterstofopbergingsbottel, 1 waterstof-hervulmasjien, 2 aflaaikolomme, 1 verkoeler en 'n stasie. Daar is 1 huis en 1 afdak. Daar word beplan om in 2022 die konstruksie van die eerste fase van die waterstofvulstasie met 'n daaglikse waterstofhervulvermoë van 500 kg te voltooi.
Die eerste fase van fotovoltaïese en windkragprojekte is voltooi, wat energie bespaar en emissies verminder
By die Qingdao Port Automation Terminal van Shandong Port, skyn die fotovoltaïese dak met 'n totale oppervlakte van meer as 3,900 vierkante meter onder die sonlig. Qingdao Port bevorder aktief die fotovoltaïese transformasie van pakhuise en afdakke, en bevorder die installering van fotovoltaïese kragopwekkingstoerusting. Die jaarlikse fotovoltaïese kragopwekking kan 800 000 kWh bereik. “Daar is volop sonskynbronne in die hawegebied, en die jaarlikse effektiewe sonskyntyd is so lank as 1260 uur. Die totale geïnstalleerde kapasiteit van verskeie fotovoltaïese stelsels in die outomatiese terminaal het 800kWp bereik. Op grond van die oorvloedige sonskynbronne word verwag dat die jaarlikse kragopwekking 840 000 kWh sal bereik. , wat koolstofdioksiedvrystellings met meer as 742 ton verminder. Die projek sal in die toekoms met minstens 6 000 vierkante meter uitgebrei word. Terwyl die dakspasiedoeltreffendheid ten volle geïntegreer word, deur die bypassende gebruik van fotovoltaïese motorafdakke en laaihope, kan dit groen reis vanuit verskeie hoeke ondersteun en 'n groen hawe realiseer. Die grensoverschrijdende uitbreiding van konstruksie. Wang Peishan, Departement Ingenieurstegnologie van Qingdao Port Automation Terminal van Shandong Port, het gesê dat in die volgende stap die konstruksie van verspreide fotovoltaïese kragstasies ten volle bevorder sal word in die terminale instandhoudingswerkswinkel en koelboksondersteuning, met 'n totale geïnstalleerde kapasiteit van 1200kW en 'n jaarlikse kragopwekking van 1,23 miljoen KWh, kan dit koolstofvrystellings met 1 092 ton per jaar verminder, en elektrisiteitskoste met tot 156 000 yuan per jaar bespaar.
Pos tyd: Jul-22-2022