Des de l'1 de juny, Xangai s'ha restaurat completament a la producció i l'ordre de vida normal. En els darrers dies, el volum de càrrega als ports marítims i aeris de Xangai ha continuat recuperant-se i, bàsicament, s'ha recuperat a més del 90% del nivell normal. la finalització del Dragon Boat Festival, el port de Xangai o el comitè d'una setmana a dues setmanes de pic d'enviament.
Com els tres principals centres internacionals de càrrega aèria del món amb tres integradors internacionals de càrrega (FedEx, DHL i UPS), l'aeroport de Pudong va veure més de 200 vols diaris de càrrega i correu durant els tres dies de vacances del Dragon Boat Festival, que és comparable al nombre de vols a Xangai abans de l'esclat. Pel que fa a l'enviament, des del juny, el volum diari de contenidors del port de Xangai ha superat els 119.000 teUs. Al port de Yangshan, el volum diari de declaracions d'exportació va ser de 7.000 durant el període de bloqueig de Xangai, però des de l'1 de juny, el volum diari El volum de declaracions d'exportació ha augmentat fins als 11.000, un augment de més del 50%.
Segons els informes, els recursos de la ruta del port de Xangai són rics, l'eficiència de l'operació del port és alta, de manera que atrau un gran nombre de "Made in China" d'altres llocs a Xangai, des de l'exportació de Xangai. Per tant, a la muntanya oceànica superior, el port exterior prop de la distribució d'un gran nombre de magatzems de consolidació. Aquests magatzems s'havien suspès a causa del control de confinament, però amb la represa de les obres i la producció a Xangai, s'han reprès progressivament i es preveu que funcionin a ple rendiment a partir del 6 de juny, que ha convertir-se en un dels principals motors d'aquest pic d'enviament.
Ara, en un esforç per millorar l'eficiència i “recuperar el temps perdut”, el temps que triguen els vaixells portacontenidors a sortir del port s'ha reduït de 48 hores en temps normal a 24 o fins i tot 16 hores. D'aquesta manera, el temps que queda per Les mercaderies d'exportació que entren al port, la inspecció i la càrrega es reduiran molt, i el retard de qualsevol enllaç de la logística de càrrega pot augmentar el risc de "desembalatge". Actualment, les unitats rellevants del port de Xangai estan assignant recursos activament, fent prou deures a casa. avançar, reforçant el contacte amb les empreses d'exportació, fent tot el possible per garantir l'enviament oportú de mercaderies d'exportació. (Jiefang Daily)
Hora de publicació: 21-jun-2022