Energia d'hidrogen: la primera del món, la grua ferroviària d'energia d'hidrogen i l'estació d'abastiment d'hidrogen s'han demostrat i liderat
La tarda del 26 de gener, a la terminal automatitzada del port de Qingdao del port de Shandong, el port de Shandong va desenvolupar i integrar de manera independent un polipast de ferrocarril automàtic alimentat amb hidrogen. Aquesta és la primera grua de ferrocarril automàtica d'hidrogen del món. Utilitza la pila de pila de combustible d'hidrogen de desenvolupament propi de la Xina per proporcionar energia, que no només redueix el pes de l'equip, millora l'eficiència de generació d'energia i aconsegueix emissions completament zero. "Segons el càlcul, el mode d'alimentació de la pila de combustible d'hidrogen més el paquet de bateries de liti aconsegueix la utilització òptima de la retroalimentació energètica, que redueix el consum d'energia de cada caixa de grues de ferrocarril en un 3,6% i estalvia el cost de compra d'equips elèctrics en aproximadament un 20% per a una sola màquina. S'estima que la quantitat de 3 milions de TEU reduirà les emissions de diòxid de carboni en unes 20.000 tones i les emissions de diòxid de sofre en unes 697 tones cada any". Song Xue, gerent del departament de desenvolupament de Shandong Port Qingdao Port Tongda Company, va presentar.
El port de Qingdao no només té la primera grua ferroviària d'energia d'hidrogen del món, sinó que també va desplegar camions de recollida d'energia d'hidrogen fa 3 anys. Tindrà el primer projecte d'operació de demostració de càrrega de vehicles amb pila de combustible d'hidrogen als ports del país. "L'estació d'avituallament d'hidrogen es pot comparar de manera vívida amb un lloc per "aprovisionar" vehicles d'energia d'hidrogen. Un cop finalitzat, l'avituallament de camions a la zona del port és tan convenient com el repostar. Quan vam realitzar la prova de carretera de camions d'energia d'hidrogen el 2019, vam utilitzar camions cisterna per repostar. Un cotxe tarda una hora a omplir-se d'hidrogen. En el futur, després de la finalització de l'estació d'abastiment d'hidrogen, només trigarà entre 8 i 10 minuts a repostar un cotxe". Song Xue va dir que l'estació d'abastiment d'hidrogen és el port de Shandong Qingdao a l'àrea del port de Qianwan. És una de les estacions de subministrament d'hidrogen planificades i construïdes a l'àrea del port de Dongjiakou, amb una capacitat diària d'hidrogen dissenyada de 1.000 quilograms. El projecte es construeix en dues fases. La primera fase de l'estació d'abastiment d'hidrogen cobreix una superfície d'uns 4.000 metres quadrats, incloent principalment 1 compressor, 1 ampolla d'emmagatzematge d'hidrogen, 1 màquina de repostar d'hidrogen, 2 columnes de descàrrega, 1 refrigerador i una estació. Hi ha 1 casa i 1 marquesina. Es preveu completar la construcció de la primera fase de l'estació d'avituallament d'hidrogen amb una capacitat diària d'hidrogen de 500 kg l'any 2022.
S'ha finalitzat la primera fase dels projectes d'energia fotovoltaica i eòlica, estalviant energia i reduint emissions
A la terminal d'automatització del port de Qingdao del port de Shandong, el sostre fotovoltaic amb una superfície total de més de 3.900 metres quadrats brilla sota la llum del sol. El port de Qingdao promou activament la transformació fotovoltaica de magatzems i marquesines, i promou la instal·lació d'equips de generació d'energia fotovoltaica. La generació d'energia fotovoltaica anual pot arribar als 800.000 kWh. "Hi ha abundants recursos de sol a la zona del port, i el temps efectiu anual d'insolació és de fins a 1260 hores. La potència total instal·lada de diversos sistemes fotovoltaics a la terminal automatitzada ha arribat als 800 kWp. Depenent dels abundants recursos de sol, s'espera que la generació d'energia anual arribi als 840.000 kWh. , reduint les emissions de diòxid de carboni en més de 742 tones. El projecte s'ampliarà almenys en 6.000 metres quadrats en el futur. Tot i que integra completament l'eficiència de l'espai del sostre, mitjançant l'ús coincident de cobertes fotovoltaiques i piles de càrrega, pot suportar els viatges ecològics des de múltiples angles i realitzar un port verd L'extensió transfronterera de la construcció. Wang Peishan, departament de tecnologia d'enginyeria de la terminal d'automatització del port de Qingdao del port de Shandong, va dir que en el següent pas, es promocionarà plenament la construcció de centrals fotovoltaiques distribuïdes al taller de manteniment de terminals i al suport de la caixa freda, amb una capacitat instal·lada total de 1200 kW. i una generació d'energia anual d'1,23 milions de KWh, pot reduir les emissions de carboni en 1.092 tones per any i estalviar els costos d'electricitat fins a 156.000 iuans per any.
Hora de publicació: 22-jul-2022