Ang enerhiya sa hydrogen: ang una sa kalibutan, ang hydrogen energy rail crane ug hydrogen refueling station gipakita ug gipangulohan
Sa hapon sa Enero 26, sa automated terminal sa Qingdao Port sa Shandong Port, usa ka hydrogen-powered automatic rail hoist ang independente nga naugmad ug gihiusa sa Shandong Port. Kini ang labing una nga hydrogen-powered automatic rail crane sa kalibutan. Gigamit niini ang self-developed nga hydrogen fuel cell stack sa China aron makahatag og gahum, nga dili lamang makapamenos sa gibug-aton sa mga ekipo, makapauswag sa kahusayan sa pagmugna sa kuryente, ug makakab-ot sa hingpit nga zero emissions. "Sumala sa kalkulasyon, ang power mode sa hydrogen fuel cell plus lithium battery pack nakaamgo sa kamalaumon nga paggamit sa feedback sa enerhiya, nga makapamenos sa konsumo sa kuryente sa matag kahon sa rail crane sa mga 3.6%, ug makatipig sa gasto sa pagpalit sa power equipment pinaagi sa mahitungod sa 20% alang sa usa ka makina. Gibanabana nga ang kantidad nga 3 ka milyong TEU makapamenos sa carbon dioxide emissions ug mga 20,000 ka tonelada ug sulfur dioxide emissions ug mga 697 ka tonelada matag tuig.” Si Song Xue, manager sa development department sa Shandong Port Qingdao Port Tongda Company, gipaila.
Ang Qingdao Port dili lamang adunay unang hydrogen energy rail crane sa kalibutan, apan nag-deploy usab og mga trak sa pagkolekta sa enerhiya sa hydrogen 3 ka tuig na ang milabay. Kini adunay unang hydrogen fuel cell vehicle nga nag-charge sa demonstration operation project sa mga pantalan sa nasud. "Ang istasyon sa pagpuno sa hydrogen mahimong tin-aw nga itandi sa usa ka lugar nga "mag-refuel" sa mga salakyanan sa enerhiya sa hydrogen. Pagkahuman, ang pag-refuel sa mga trak sa lugar sa pantalan sama ka kombenyente sa pag-refuel. Kung nagpahigayon kami og pagsulay sa dalan sa mga trak sa enerhiya sa hydrogen kaniadtong 2019, gigamit namon ang mga trak sa tangke sa pag-refuel. Nagkinahanglan ug usa ka oras aron mapuno sa hydrogen ang usa ka sakyanan. Sa umaabot, human makompleto ang hydrogen refueling station, mokabat lang ug 8 ngadto sa 10 ka minuto ang pag-refuel sa usa ka sakyanan.” Si Song Xue miingon nga ang hydrogen refueling station mao ang Shandong Port Qingdao Port sa Qianwan Port Area Usa kini sa hydrogen refueling stations nga giplano ug gitukod sa Dongjiakou Port Area, nga adunay gidisenyo nga kada adlaw nga hydrogen refueling nga kapasidad nga 1,000 ka kilo. Ang proyekto gitukod sa duha ka hugna. Ang unang hugna sa hydrogen refueling station naglangkob sa usa ka lugar nga mga 4,000 square meters, nag-una nga naglakip sa 1 compressor, 1 hydrogen storage bottle, 1 hydrogen refueling machine, 2 unloading columns, 1 chiller, ug usa ka station. Adunay 1 ka balay ug 1 canopy. Giplanohan nga makompleto ang konstruksyon sa unang hugna sa istasyon sa pagpuno sa hydrogen nga adunay adlaw-adlaw nga kapasidad sa pagpuno sa hydrogen nga 500 kg sa 2022.
Ang unang hugna sa photovoltaic ug wind power projects nahuman, makadaginot sa enerhiya ug makapamenos sa mga emisyon
Sa Qingdao Port Automation Terminal sa Shandong Port, ang photovoltaic nga atop nga adunay kinatibuk-ang lugar nga labaw sa 3,900 square meters nagdan-ag sa ilawom sa kahayag sa adlaw. Ang Qingdao Port aktibong nagpasiugda sa photovoltaic nga pagbag-o sa mga bodega ug mga canopy, ug nagpasiugda sa pag-instalar sa photovoltaic power generation equipment. Ang photovoltaic nga tinuig nga power generation mahimong moabot sa 800,000 kWh. "Adunay daghang mga kapanguhaan sa silaw sa adlaw sa lugar sa pantalan, ug ang tinuig nga epektibo nga oras sa silaw sa adlaw hangtod sa 1260 ka oras. Ang kinatibuk-ang na-install nga kapasidad sa lain-laing mga photovoltaic system sa automated terminal niabot sa 800kWp. Nagsalig sa abunda nga tinubdan sa kahayag sa adlaw, ang tinuig nga power generation gilauman nga moabot sa 840,000 kWh. , pagkunhod sa carbon dioxide emissions sa labaw pa kay sa 742 ka tonelada. Ang proyekto palapdan sa labing menos 6,000 square meters sa umaabot. Samtang bug-os nga gihiusa ang kahusayan sa wanang sa atop, pinaagi sa pagpares nga paggamit sa mga photovoltaic carports ug charging piles, kini makasuporta sa berde nga pagbiyahe gikan sa daghang mga anggulo ug makaamgo sa usa ka berde nga pantalan Ang cross-border extension sa pagtukod. Si Wang Peishan, Engineering Technology Department sa Qingdao Port Automation Terminal sa Shandong Port, miingon nga sa sunod nga lakang, ang pagtukod sa gipang-apod-apod nga photovoltaic power stations hingpit nga i-promote sa terminal maintenance workshop ug cold box support, nga adunay total nga kapasidad nga 1200kW. ug usa ka tinuig nga power generation nga 1.23 million KWh, kini makapakunhod sa carbon emissions sa 1,092 tons kada tuig, ug makadaginot sa gasto sa kuryente hangtod sa 156,000 yuan kada tuig.
Oras sa pag-post: Hul-22-2022