Energia di l'idrogenu: a prima in u mondu, a gru di ferrovia di l'energia di l'idrogenu è a stazione di rifornimentu di l'idrogenu sò state dimustrate è guidate
U dopu meziornu di u 26 di ghjennaghju, in u terminal automatizatu di u Portu di Qingdao di u Portu di Shandong, un parancu ferroviariu automaticu alimentatu da l'idrogenu hè statu sviluppatu è integratu indipendentemente da u Portu di Shandong. Questa hè a prima gru di ferrovia automatica alimentata da l'idrogenu in u mondu. Utilizà a pila di pila di carburante d'idrogenu sviluppata da a Cina per furnisce u putere, chì ùn solu riduce u pesu di l'equipaggiu, migliurà l'efficienza di generazione di energia, è ottene emissioni completamente zero. "Secunnu u calculu, u modu di putenza di a pila di carburante à l'idrogenu più u pacchettu di batteria di litiu realiza l'utilizazione ottimale di u feedback di l'energia, chì riduce u cunsumu di energia di ogni scatula di gru ferroviari di circa 3,6%, è risparmia u costu di compra di l'equipaggiu di energia da circa 20% per una sola macchina. Hè stimatu chì a quantità di 3 milioni di TEU riducerà l'emissioni di diossidu di carbonu di circa 20 000 tunnellate è l'emissioni di anidride sulfurosa di circa 697 tunnellate ogni annu ". Song Xue, manager di u dipartimentu di sviluppu di Shandong Port Qingdao Port Tongda Company, hà presentatu.
U portu di Qingdao hà micca solu a prima gru di ferrovia di l'energia di l'idrogenu in u mondu, ma hà ancu implementatu camioni di cullizzioni di l'energia di l'idrogenu 3 anni fà. Avarà u primu prughjettu di l'operazione di dimostrazione di carica di veiculi di pila di carburante à l'idrogenu in i porti di u paese. "A stazione di rifornimentu di l'idrogenu pò esse paragunatu vivamente à un locu per "rifornimentu" di i veiculi di l'energia di l'idrogenu. Dopu à a fine, u rifornimentu di camioni in l'area di u portu hè cusì cunvene cum'è rifornimentu. Quandu avemu realizatu a prova stradale di camioni d'energia di l'idrogenu in 2019, avemu usatu camion cisterna per rifornimentu. Ci vole una ora per una vittura per riempia d'idrogenu. In u futuru, dopu à a fine di a stazione di rifornimentu di l'idrogenu, ci vole solu 8 à 10 minuti per una vittura per rifornisce. Song Xue hà dettu chì a stazione di rifornimentu di l'idrogenu hè Shandong Port Qingdao Port in Qianwan Port Area Hè una di e stazioni di rifornimentu d'idrogenu pianificate è custruite in Dongjiakou Port Area, cù una capacità di rifornimentu di l'idrogenu cuncepitu ogni ghjornu di 1,000 kilogrammi. U prugettu hè custruitu in dui fasi. A prima fase di a stazione di rifornimentu di l'idrogenu copre una superficie di circa 4.000 metri quadrati, cumpresu principalmente 1 compressore, 1 buttiglia di almacenamentu di l'idrogenu, 1 macchina di rifornimentu di idrogenu, 2 colonne di scaricamentu, 1 chiller è una stazione. Ci hè 1 casa è 1 canopy. Hè previstu di compie a custruzzione di a prima fase di a stazione di rifornimentu di l'idrogenu cù una capacità di rifornimentu di l'idrogenu ogni ghjornu di 500 kg in 2022.
A prima fase di i prughjetti di l'energia fotovoltaica è eolica hè stata cumpletata, risparmiendu energia è riducendu l'emissioni
À u Terminal di Automatizazione Portu Qingdao di u Portu di Shandong, u tettu fotovoltaicu cù una superficie totale di più di 3,900 metri quadrati brilla sottu à a luce di u sole. U portu di Qingdao prumove attivamente a trasfurmazioni fotovoltaica di magazzini è canopies, è prumove a stallazione di l'equipaggiu di generazione di energia fotovoltaica. A generazione di energia fotovoltaica annuale pò ghjunghje à 800 000 kWh. "Ci sò risorsi di sole abbundanti in l'area portu, è u tempu annuale di u sole efficace hè finu à 1260 ore. A capacità tutale installata di diversi sistemi fotovoltaici in u terminal automatizatu hà righjuntu 800kWp. A basa di l'abbundanti risorse di u sole, a generazione di energia annuale hè prevista per ghjunghje à 840 000 kWh. , riducendu l'emissioni di diossidu di carbonu di più di 742 tunnellate. U prughjettu serà allargatu da almenu 6.000 metri quadrati in u futuru. Mentre integra cumplettamente l'efficienza di u spaziu di u tettu, attraversu l'usu currispundente di carports fotovoltaici è pile di carica, pò sustene u viaghju verde da parechje anguli è realizà un portu verde L'estensione transfruntiera di a custruzzione ". Wang Peishan, Dipartimentu di Tecnulugia di Ingegneria di u Terminal d'Automazione Portu Qingdao di u Portu di Shandong, hà dettu chì in u prossimu passu, a custruzzione di stazioni fotovoltaiche distribuite serà prumuvuta cumplettamente in l'attellu di mantenimentu di u terminal è u supportu di scatula fredda, cù una capacità installata tutale di 1200kW. è una generazione di energia annuale di 1,23 milioni di KWh, pò riduce l'emissioni di carbone di 1,092 tunnellate à l'annu, è risparmià i costi di l'electricità finu à 156,000 yuan annu.
Tempu di post: Jul-22-2022