Schwimmendes 8-strängiges Schiffs-Marine-Festmacherseil aus Polypropylen PP

Eine leichte Faser, die zudem günstig ist. Landwirte verwenden es als Bindegarn. Aus Sicht eines Seglers hat Polypropylen den großen Vorteil, dass es eine geringere Dichte als Wasser hat. Es schwimmt nicht nur, sondern nimmt auch kein Wasser auf. Leider ist es nicht sehr stark und bietet keinen großen Dehnungswiderstand. Wenn man es draußen in der Sonne lässt, verdirbt es schnell. Polypropylen schmilzt bei niedriger Temperatur und es entsteht leicht ausreichend Reibungswärme, die zu Schäden oder Ausfällen führen kann.

Trotz seiner vielen offensichtlichen Schwächen findet Polypropylen viele Anwendungen auf Jollen und Yachten. Wenn für Handhabungszwecke ein Seil mit großem Durchmesser erforderlich ist, ist Polypropylen aufgrund seines geringen Gewichts und der minimalen Wasseraufnahme ideal. Wenn die Festigkeit keine Rolle spielt (z. B. Großschoten für Beiboote), kann sie allein verwendet werden, während bei anspruchsvolleren Anwendungen ein hochfester Kern in einer Polypropylenhülle verwendet wird.

Die Fähigkeit von Polypropylen, auf dem Wasser zu schwimmen, ist jedoch seine wertvollste Eigenschaft für den Segler. Es wird von Rettungsleinen bis hin zu Schlauchboot-Schleppseilen eingesetzt und bleibt an der Oberfläche und weigert sich entschieden, von Propellern mitgerissen zu werden oder unter Booten verloren zu gehen. Während sich die meisten Benutzer für die feingesponnene Familie der Polypropylenseile mit weicher Oberfläche interessieren, sollten Jollensegler, deren Klassenregeln vorschreiben, eine Schleppleine an Bord zu haben, nach den Seilen mit härterer Oberfläche Ausschau halten, die für Wasserski-Schleppleinen vorgesehen sind. Abgesehen davon, dass es etwas stärker ist als das fein verarbeitete Material, fängt es nur minimale Mengen Wasser zwischen den Fasern ein, wodurch das Gewicht auf ein Minimum reduziert wird.

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Zwei Seile zum Heben reserviert

Wir könnten CCS-, ABS-, NK-, GL-, BV-, KR-, LR- und DNV-Zertifizierungen anbieten, die von der Schiffsklassifizierungsgesellschaft genehmigt wurden, sowie Tests Dritter wie CE/SGS. Unser Unternehmen ist fest davon überzeugt, „erstklassige Qualität anzustreben, eine Jahrhundertmarke aufzubauen“ und „Qualität steht an erster Stelle, Kundenzufriedenheit“ und schafft stets „Win-Win“-Geschäftsprinzipien, die sich der Zusammenarbeit von Benutzern im In- und Ausland widmen Schaffung einer besseren Zukunft für die Schiffbau- und Seetransportindustrie.