Energía solar + energía eólica + energía de hidrógeno, puerto de Shandong El puerto de Qingdao construirá un “puerto verde” líder a nivel internacional

Energía de hidrógeno: la primera grúa ferroviaria de energía de hidrógeno y la estación de repostaje de hidrógeno del mundo han sido demostradas y dirigidas

En la tarde del 26 de enero, en la terminal automatizada del puerto de Qingdao del puerto de Shandong, el puerto de Shandong desarrolló e integró de forma independiente un polipasto ferroviario automático propulsado por hidrógeno. Se trata de la primera grúa ferroviaria automática impulsada por hidrógeno del mundo. Utiliza la pila de combustible de hidrógeno de desarrollo propio de China para proporcionar energía, lo que no solo reduce el peso del equipo, mejora la eficiencia de la generación de energía y logra emisiones completamente cero. “Según el cálculo, el modo de energía de la celda de combustible de hidrógeno más el paquete de baterías de litio logra la utilización óptima de la retroalimentación de energía, lo que reduce el consumo de energía de cada caja de grúas ferroviarias en aproximadamente un 3,6% y ahorra el costo de compra de equipos de energía en un 3,6%. alrededor del 20% para una sola máquina. Se estima que la cantidad de 3 millones de TEU reducirá las emisiones de dióxido de carbono en unas 20.000 toneladas y las emisiones de dióxido de azufre en unas 697 toneladas cada año”. Song Xue, gerente del departamento de desarrollo de Shandong Port Qingdao Port Tongda Company, presentó.

El puerto de Qingdao no solo tiene la primera grúa ferroviaria de energía de hidrógeno del mundo, sino que también desplegó camiones recolectores de energía de hidrógeno hace ya 3 años. Contará con el primer proyecto de operación demostrativa de carga de vehículos con pila de combustible de hidrógeno en los puertos del país. “La estación de servicio de hidrógeno se puede comparar vívidamente con un lugar para “repostar” vehículos que funcionan con hidrógeno. Una vez finalizado, el reabastecimiento de combustible de los camiones en la zona portuaria es tan conveniente como el repostaje. Cuando realizamos la prueba en carretera de camiones que funcionan con hidrógeno en 2019, utilizamos camiones cisterna para repostar. Un coche tarda una hora en llenarse de hidrógeno. En el futuro, una vez terminada la estación de servicio de hidrógeno, un coche sólo tardará entre 8 y 10 minutos en repostar”. Song Xue dijo que la estación de servicio de hidrógeno es el puerto de Shandong, el puerto de Qingdao, en el área portuaria de Qianwan. Es una de las estaciones de servicio de hidrógeno planificadas y construidas en el área portuaria de Dongjiakou, con una capacidad diaria de repostaje de hidrógeno diseñada de 1.000 kilogramos. El proyecto se construye en dos fases. La primera fase de la estación de repostaje de hidrógeno cubre un área de unos 4.000 metros cuadrados e incluye principalmente 1 compresor, 1 botella de almacenamiento de hidrógeno, 1 máquina de repostaje de hidrógeno, 2 columnas de descarga, 1 enfriador y una estación. Hay 1 casa y 1 marquesina. Está previsto completar la construcción de la primera fase de la estación de servicio de hidrógeno con una capacidad diaria de repostaje de hidrógeno de 500 kg en 2022.

Finalizó la primera fase de proyectos fotovoltaicos y eólicos, ahorrando energía y reduciendo emisiones

En la terminal de automatización del puerto de Qingdao del puerto de Shandong, el techo fotovoltaico con una superficie total de más de 3.900 metros cuadrados brilla bajo la luz del sol. El puerto de Qingdao promueve activamente la transformación fotovoltaica de almacenes y marquesinas, y promueve la instalación de equipos de generación de energía fotovoltaica. La generación de energía fotovoltaica anual puede alcanzar los 800.000 kWh. “Hay abundantes recursos de luz solar en la zona del puerto y el tiempo de luz solar efectivo anual es de hasta 1260 horas. La potencia total instalada de varios sistemas fotovoltaicos en la terminal automatizada alcanzó los 800kWp. Gracias a los abundantes recursos solares, se espera que la generación de energía anual alcance los 840.000 kWh. , reduciendo las emisiones de dióxido de carbono en más de 742 toneladas. En el futuro el proyecto se ampliará en al menos 6.000 metros cuadrados. Al tiempo que integra completamente la eficiencia del espacio en el techo, mediante el uso combinado de marquesinas fotovoltaicas y pilas de carga, puede respaldar los viajes ecológicos desde múltiples ángulos y realizar un puerto ecológico La extensión transfronteriza de la construcción ". Wang Peishan, Departamento de Tecnología de Ingeniería de la Terminal de Automatización del Puerto de Qingdao del Puerto de Shandong, dijo que en el siguiente paso, se promoverá plenamente la construcción de centrales fotovoltaicas distribuidas en el taller de mantenimiento de la terminal y el soporte de la caja fría, con una capacidad instalada total de 1200kW. y una generación de energía anual de 1,23 millones de KWh, puede reducir las emisiones de carbono en 1.092 toneladas por año y ahorrar costos de electricidad hasta 156.000 yuanes por año.

 

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Hora de publicación: 22-jul-2022