شانگهای از اول ژوئن به طور کامل به حالت عادی تولید و نظم زندگی بازگردانده شده است. در روزهای اخیر، حجم محموله در بنادر دریایی و هوایی در شانگهای به افزایش خود ادامه داده است و اساساً به بیش از 90 درصد از سطح عادی رسیده است. اتمام جشنواره قایق اژدها، بندر شانگهای یا طلیعه در یک هفته تا دو هفته اوج حمل و نقل.
فرودگاه پودونگ به‌عنوان سه مرکز حمل‌ونقل هوایی بین‌المللی برتر جهان با سه ادغام‌کننده بار بین‌المللی (FedEx، DHL و UPS)، فرودگاه پودونگ روزانه بیش از 200 پرواز باری و پستی را در طول تعطیلات سه روزه جشنواره قایق دراگون مشاهده کرد که با تعداد پروازهای باری قابل مقایسه است. پروازها در شانگهای قبل از شیوع بیماری. از نظر حمل و نقل، از ژوئن، ظرفیت کانتینری روزانه بندر شانگهای از 119000 teUs فراتر رفته است. در بندر یانگشان، حجم اظهارنامه صادرات روزانه در طول دوره قرنطینه شانگهای 7000 بود، اما از اول ژوئن، روزانه حجم اظهارنامه صادراتی به 11000 افزایش یافته است که بیش از 50 درصد افزایش یافته است.
بر اساس گزارش ها، منابع مسیر بندر شانگهای غنی است، بازده عملیات بندر بالا است، بنابراین تعداد زیادی "ساخت چین" را از سایر نقاط به شانگهای، از صادرات شانگهای، جذب می کند. بنابراین، در کوه بالای اقیانوس، بندر بیرونی در نزدیکی توزیع تعداد زیادی از انبارهای ادغام. محرک اصلی این اوج حمل و نقل باشد.
اکنون، در تلاش برای بهبود کارایی و جبران زمان از دست رفته، مدت زمان خروج کشتی‌های کانتینری از 48 ساعت در زمان‌های عادی به 24 یا حتی 16 ساعت کاهش یافته است. به این ترتیب، زمان باقی‌مانده برای ورود کالاهای صادراتی به بندر، بازرسی و بارگیری بسیار کاهش می یابد و تاخیر هر پیوند لجستیکی محموله ممکن است خطر "باز کردن بسته بندی" را افزایش دهد. در حال حاضر، واحدهای مربوطه بندر شانگهای به طور فعال در حال تخصیص منابع هستند و تکالیف کافی را در این بندر انجام می دهند. پیشبرد، تقویت ارتباط با شرکت های صادراتی، انجام تمام تلاش خود برای اطمینان از ارسال به موقع کالاهای صادراتی. (Jiefang Daily)
زمان ارسال: ژوئن-21-2022