Wetterstofenerzjy: de earste yn 'e wrâld, de spoarkraan foar wetterstofenerzjy en tankstasjon foar wetterstof binne demonstrearre en liede
Op 'e middei fan 26 jannewaris, op' e automatisearre terminal fan Qingdao Port of Shandong Port, waard in wetterstof-oandreaune automatyske spoarhoist ûnôfhinklik ûntwikkele en yntegreare troch Shandong Port. Dit is de earste wetterstofoandreaune automatyske spoarkraan yn 'e wrâld. It brûkt Sina's sels ûntwikkele wetterstofbrânstofselstapel om macht te leverjen, wat net allinich it gewicht fan 'e apparatuer ferminderet, de effisjinsje fan enerzjyopwekking ferbettert en folslein nul útstjit berikt. "Neffens de berekkening realisearret de machtmodus fan wetterstofbrânstofsel plus lithiumbatterij it optimale benutten fan enerzjyfeedback, wat it enerzjyferbrûk fan elke doaze fan spoarkranen mei sawat 3,6% fermindert, en de oankeapkosten fan machtapparatuer besparret troch oer 20% foar in inkele masine. It wurdt rûsd dat it bedrach fan 3 miljoen TEU de útstjit fan koalstofdiokside sil ferminderje mei sawat 20.000 ton en sweveldioxide-útstjit mei sawat 697 ton elk jier. Song Xue, manager fan 'e ûntwikkeling ôfdieling fan Shandong Port Qingdao Port Tongda Company, yntrodusearre.
Qingdao Port hat net allinich de earste spoarkraan foar wetterstofenerzjy yn 'e wrâld, mar hat ek 3 jier lyn frachtweinen ynset foar sammeljen fan wetterstofenerzjy. It sil it earste demonstraasjeprojekt foar opladen fan wetterstofbrânstofselauto's hawwe yn 'e havens fan it lân. "It wetterstoftankstasjon kin libbendich fergelike wurde mei in plak om auto's foar wetterstofenerzjy te "tanken". Nei ôfrin is it tanken fan frachtweinen yn it havengebiet like handich as tanken. Doe't wy de dyktest fan frachtweinen foar wetterstofenerzjy yn 2019 útfierden, brûkten wy tankauto's om te tankjen. It duorret ien oere foar in auto om te foljen mei wetterstof. Yn 'e takomst, nei it foltôgjen fan it wetterstoftankstasjon, duorret it mar 8 oant 10 minuten foar in auto om te tankjen." Song Xue sei dat it wetterstoftankstasjon is Shandong Port Qingdao Port yn Qianwan Port Area. It projekt wurdt boud yn twa fazen. De earste faze fan it wetterstoftankstasjon beslacht in gebiet fan sawat 4.000 kante meter, benammen ynklusyf 1 kompressor, 1 wetterstofopslachfles, 1 wetterstoftankmasine, 2 loskolommen, 1 chiller, en in stasjon. D'r binne 1 hûs en 1 luifel. It is pland om de bou fan 'e earste faze fan it wetterstoftankstasjon te foltôgjen mei in deistige wetterstoftankkapasiteit fan 500 kg yn 2022.
De earste faze fan fotovoltaïsche en wynenerzjyprojekten waard foltôge, enerzjy besparje en útstjit ferminderje
By de Qingdao Port Automation Terminal fan Shandong Port skynt it fotovoltaïske dak mei in totale oerflak fan mear dan 3,900 kante meter ûnder it sinneljocht. Qingdao Port befoarderet aktyf de fotovoltaïske transformaasje fan pakhuzen en luifels, en befoarderet de ynstallaasje fan apparatuer foar fotovoltaïske enerzjyopwekking. De fotovoltaïske jierlikse enerzjyopwekking kin 800.000 kWh berikke. "D'r binne in soad sinneboarnen yn it havengebiet, en de jierlikse effektive sinneskyntiid is sa lang as 1260 oeren. De totale ynstalleare kapasiteit fan ferskate fotovoltaïske systemen yn 'e automatisearre terminal hat 800kWp berikt. Fertrouwend op 'e oerfloed fan sinneskynboarnen wurdt ferwachte dat de jierlikse enerzjyopwekking 840,000 kWh sil berikke. , it ferminderjen fan koalstofdiokside-útstjit mei mear as 742 ton. It projekt wurdt yn de takomst mei mar leafst 6000 kante meter útwreide. Wylst de effisjinsje fan dakromte folslein yntegreart, troch it oerienkommende gebrûk fan fotovoltaïske carports en oplaadpeallen, kin it griene reizen út meardere hoeken stypje en in griene haven realisearje. Wang Peishan, ôfdieling Engineering Technology fan Qingdao Port Automation Terminal fan Shandong Port, sei dat yn 'e folgjende stap de bou fan ferdielde fotovoltaïske krêftstasjons folslein befoardere wurde yn' e terminalûnderhâldworkshop en kâldkaststipe, mei in totale ynstalleare kapasiteit fan 1200kW en in jierlikse enerzjyopwekking fan 1,23 miljoen KWh, kin it koalstofútstjit ferminderje mei 1,092 ton yn 't jier, en elektrisiteitskosten besparje mei maksimaal 156,000 yuan per jier.
Post tiid: Jul-22-2022