सौर ऊर्जा + पवन ऊर्जा + हाइड्रोजन ऊर्जा, शेडोंग बंदरगाह क़िंगदाओ बंदरगाह एक अंतरराष्ट्रीय अग्रणी "हरित बंदरगाह" का निर्माण करेगा

हाइड्रोजन ऊर्जा: दुनिया का पहला, हाइड्रोजन ऊर्जा रेल क्रेन और हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन का प्रदर्शन और नेतृत्व किया गया है

26 जनवरी की दोपहर को, शेडोंग पोर्ट के क़िंगदाओ बंदरगाह के स्वचालित टर्मिनल पर, शेडोंग पोर्ट द्वारा एक हाइड्रोजन-संचालित स्वचालित रेल होइस्ट को स्वतंत्र रूप से विकसित और एकीकृत किया गया था। यह दुनिया की पहली हाइड्रोजन से चलने वाली स्वचालित रेल क्रेन है। यह बिजली प्रदान करने के लिए चीन के स्व-विकसित हाइड्रोजन ईंधन सेल स्टैक का उपयोग करता है, जो न केवल उपकरण के वजन को कम करता है, बिजली उत्पादन दक्षता में सुधार करता है, और पूरी तरह से शून्य उत्सर्जन प्राप्त करता है। गणना के अनुसार, हाइड्रोजन ईंधन सेल प्लस लिथियम बैटरी पैक का पावर मोड ऊर्जा प्रतिक्रिया के इष्टतम उपयोग का एहसास कराता है, जो रेल क्रेन के प्रत्येक बॉक्स की बिजली खपत को लगभग 3.6% कम कर देता है, और बिजली उपकरणों की खरीद लागत को बचाता है। एक मशीन के लिए लगभग 20%। अनुमान है कि 3 मिलियन टीईयू की मात्रा हर साल कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में लगभग 20,000 टन और सल्फर डाइऑक्साइड उत्सर्जन में लगभग 697 टन की कमी लाएगी। शेडोंग पोर्ट क़िंगदाओ पोर्ट टोंगडा कंपनी के विकास विभाग के प्रबंधक सोंग ज़ू ने परिचय दिया।

क़िंगदाओ पोर्ट में न केवल दुनिया की पहली हाइड्रोजन ऊर्जा रेल क्रेन है, बल्कि 3 साल पहले ही हाइड्रोजन ऊर्जा संग्रह ट्रक भी तैनात किए गए थे। इसमें देश के बंदरगाहों में पहली हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन चार्जिंग प्रदर्शन संचालन परियोजना होगी। “हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन की तुलना हाइड्रोजन ऊर्जा वाहनों को “ईंधन” देने वाले स्थान से की जा सकती है। पूरा होने के बाद, बंदरगाह क्षेत्र में ट्रकों में ईंधन भरना उतना ही सुविधाजनक है जितना कि ईंधन भरना। जब हमने 2019 में हाइड्रोजन ऊर्जा ट्रकों का सड़क परीक्षण किया, तो हमने ईंधन भरने के लिए टैंक ट्रकों का उपयोग किया। एक कार को हाइड्रोजन भरने में एक घंटा लगता है। भविष्य में, हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन के पूरा होने के बाद, कार को ईंधन भरने में केवल 8 से 10 मिनट लगेंगे। सोंग ज़ू ने कहा कि हाइड्रोजन ईंधन भरने वाला स्टेशन कियानवान बंदरगाह क्षेत्र में शेडोंग पोर्ट क़िंगदाओ बंदरगाह है। यह डोंगजियाकौ बंदरगाह क्षेत्र में योजनाबद्ध और निर्मित हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशनों में से एक है, जिसकी डिज़ाइन की गई दैनिक हाइड्रोजन ईंधन भरने की क्षमता 1,000 किलोग्राम है। परियोजना का निर्माण दो चरणों में किया गया है। हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन के पहले चरण में लगभग 4,000 वर्ग मीटर का क्षेत्र शामिल है, जिसमें मुख्य रूप से 1 कंप्रेसर, 1 हाइड्रोजन भंडारण बोतल, 1 हाइड्रोजन ईंधन भरने की मशीन, 2 अनलोडिंग कॉलम, 1 चिलर और एक स्टेशन शामिल है। यहां 1 घर और 1 छतरी है. 2022 में 500 किलोग्राम की दैनिक हाइड्रोजन ईंधन भरने की क्षमता वाले हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन के पहले चरण का निर्माण पूरा करने की योजना है।

फोटोवोल्टिक और पवन ऊर्जा परियोजनाओं का पहला चरण पूरा हो गया, जिससे ऊर्जा की बचत हुई और उत्सर्जन में कमी आई

शेडोंग पोर्ट के क़िंगदाओ पोर्ट ऑटोमेशन टर्मिनल पर, 3,900 वर्ग मीटर से अधिक के कुल क्षेत्रफल वाली फोटोवोल्टिक छत सूरज की रोशनी में चमक रही है। क़िंगदाओ पोर्ट सक्रिय रूप से गोदामों और कैनोपी के फोटोवोल्टिक परिवर्तन को बढ़ावा देता है, और फोटोवोल्टिक बिजली उत्पादन उपकरणों की स्थापना को बढ़ावा देता है। फोटोवोल्टिक वार्षिक बिजली उत्पादन 800,000 kWh तक पहुंच सकता है। “बंदरगाह क्षेत्र में प्रचुर मात्रा में धूप के संसाधन हैं, और वार्षिक प्रभावी धूप का समय 1260 घंटे तक है। स्वचालित टर्मिनल में विभिन्न फोटोवोल्टिक प्रणालियों की कुल स्थापित क्षमता 800kWp तक पहुंच गई है। प्रचुर धूप संसाधनों पर भरोसा करते हुए, वार्षिक बिजली उत्पादन 840,000 kWh तक पहुंचने की उम्मीद है। , 742 टन से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करना। भविष्य में इस परियोजना का विस्तार कम से कम 6,000 वर्ग मीटर तक किया जाएगा। छत की जगह की दक्षता को पूरी तरह से एकीकृत करते हुए, फोटोवोल्टिक कारपोर्ट और चार्जिंग पाइल्स के मिलान उपयोग के माध्यम से, यह कई कोणों से हरित यात्रा का समर्थन कर सकता है और एक हरित बंदरगाह निर्माण के सीमा-पार विस्तार का एहसास कर सकता है। शेडोंग पोर्ट के क़िंगदाओ पोर्ट ऑटोमेशन टर्मिनल के इंजीनियरिंग टेक्नोलॉजी विभाग के वांग पेइशान ने कहा कि अगले चरण में, टर्मिनल रखरखाव कार्यशाला और कोल्ड बॉक्स सपोर्ट में वितरित फोटोवोल्टिक पावर स्टेशनों के निर्माण को पूरी तरह से बढ़ावा दिया जाएगा, जिसकी कुल स्थापित क्षमता 1200kW होगी। और 1.23 मिलियन किलोवाट की वार्षिक बिजली उत्पादन, यह प्रति वर्ष 1,092 टन कार्बन उत्सर्जन को कम कर सकता है, और प्रति वर्ष 156,000 युआन तक बिजली की लागत बचा सकता है।