Hidrogénenergia: a világon elsőként a hidrogénenergiával működő vasúti darut és hidrogén-töltőállomást bemutatták és vezették
Január 26-án délután a Qingdao Port of Shandong Port automatizált terminálján a Shandong Port önállóan kifejlesztett és integrált egy hidrogénüzemű automatikus vasúti emelőt. Ez a világ első hidrogénüzemű automata vasúti daruja. A kínai saját fejlesztésű hidrogén üzemanyagcellás készletet használja az áramellátáshoz, ami nemcsak a berendezés súlyát csökkenti, hanem javítja az energiatermelés hatékonyságát, és teljesen nulla károsanyag-kibocsátást ér el. „A számítások szerint a hidrogén üzemanyagcella plusz lítium akkumulátorcsomag teljesítménymódja az energia visszacsatolás optimális kihasználását valósítja meg, ami körülbelül 3,6%-kal csökkenti az egyes dobozos vasúti daru energiafogyasztását, és megtakarítja az erőgép beszerzési költségét. körülbelül 20% egyetlen gépre. A becslések szerint a 3 millió TEU évente körülbelül 20 000 tonnával csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást és körülbelül 697 tonnával a kén-dioxid-kibocsátást.” Song Xue, a Shandong Port Qingdao Port Tongda Company fejlesztési részlegének vezetője mutatta be.
A Qingdao kikötőben nemcsak a világ első hidrogénenergiával működő vasúti daruja van, hanem hidrogénenergia-gyűjtő teherautókat is telepítettek már 3 évvel ezelőtt. Ez lesz az első hidrogén üzemanyagcellás járműtöltési demonstrációs projekt az ország kikötőiben. „A hidrogén üzemanyagtöltő állomás jól hasonlítható a hidrogénenergiával működő járművek „tankolásához”. A befejezést követően a teherautók tankolása a kikötő területén ugyanolyan kényelmes, mint a tankolás. Amikor 2019-ben lefolytattuk a hidrogénenergiás teherautók közúti tesztjét, tartálykocsikat használtunk a tankoláshoz. Egy órába telik, mire egy autó megtelik hidrogénnel. A jövőben, a hidrogén-töltőállomás elkészülte után, mindössze 8-10 percet vesz igénybe egy autó tankolása.” Song Xue elmondta, hogy a hidrogéntöltő állomás Shandong Port Qingdao kikötője Qianwan kikötő területén. Ez az egyik a Dongjiakou kikötő területén tervezett és épített hidrogéntöltő állomás, amelynek tervezett napi hidrogén-utántöltési kapacitása 1000 kilogramm. A projekt két ütemben valósul meg. A hidrogéntöltő állomás első üteme mintegy 4000 négyzetméteren terül el, főként 1 kompresszorból, 1 hidrogéntároló palackból, 1 hidrogén-utántöltő gépből, 2 ürítőoszlopból, 1 hűtőből és egy állomásból. Van 1 ház és 1 lombkorona. A tervek szerint 2022-ben fejeződik be a napi 500 kg-os hidrogén-utántöltő kapacitású hidrogén-töltőállomás első üteme.
Befejeződött a fotovoltaikus és szélenergia-projektek első fázisa, energiamegtakarítást és kibocsátást csökkentve
A Shandong Port Qingdao Port Automation Terminalján a több mint 3900 négyzetméter összterületű fotovoltaikus tető ragyog a napfényben. A Qingdao Port aktívan támogatja a raktárak és előtetők fotovoltaikus átalakítását, és támogatja a fotovoltaikus energiatermelő berendezések telepítését. A fotovoltaikus éves energiatermelés elérheti a 800 000 kWh-t. „A kikötő területén bőséges a napfényforrás, az éves effektív napsütési idő 1260 óra. A különböző fotovoltaikus rendszerek teljes beépített kapacitása az automatizált terminálban elérte a 800 kWp-ot. A bőséges napsütéses erőforrásokra támaszkodva az éves energiatermelés várhatóan eléri a 840 000 kWh-t. , több mint 742 tonnával csökkentve a szén-dioxid-kibocsátást. A projekt a jövőben legalább 6000 négyzetméterrel bővül. Miközben teljes mértékben integrálja a tetőtér-hatékonyságot, a fotovoltaikus kocsibeállók és a töltőcölöpök egymáshoz illő használatával, több oldalról is támogatja a környezetbarát utazást, és egy zöld kikötőt valósít meg. Az építkezés határokon átnyúló kiterjesztése.” Wang Peishan, a Shandong Port Qingdao Port Automatizálási Termináljának Mérnöki Technológiai Osztálya elmondta, hogy a következő lépésben az elosztott fotovoltaikus erőművek építését teljes mértékben támogatni fogják a terminál karbantartó műhelyében és a hűtődobozok támogatásában, amelyek teljes beépített kapacitása 1200 kW. évi 1,23 millió kWh energiatermelése pedig évi 1092 tonnával csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást, és akár évi 156 000 jüan villamosenergia-költséget is megtakaríthat.
Feladás időpontja: 2022. július 22