Թեթև մանրաթել, որը նույնպես էժան է: Ֆերմերներն այն օգտագործում են լարերի լարերի համար: Նավաստիների տեսանկյունից պոլիպրոպիլենն ունի ջրի պակաս խիտ լինելու մեծ առավելություն: Այն ոչ միայն լողում է, այլեւ հրաժարվում է կլանել ջուրը: Ցավոք, այն այնքան էլ ամուր չէ և մեծ դիմադրություն չի տալիս ձգվելուն: Դրսում մնալով արևի տակ, այն արագ փչանում է: Պոլիպրոպիլենը հալվում է ցածր ջերմաստիճանում և հեշտ է առաջացնել բավարար շփման ջերմություն՝ վնաս կամ ձախողում առաջացնելու համար:
Չնայած իր բազմաթիվ ակնհայտ թուլություններին, պոլիպրոպիլենը շատ կիրառություն է գտնում նավակների և զբոսանավերի վրա: Այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է ունենալ մեծ տրամագծով պարան բեռնաթափման նպատակով, պոլիպրոպիլենը իդեալական է ցածր քաշի և ջրի նվազագույն կլանման պատճառով: Այնտեղ, որտեղ ամրությունը խնդիր չէ (օրինակ՝ նավակի հիմնական թիթեղները), այն կարող է օգտագործվել միայնակ, մինչդեռ ավելի պահանջկոտ ծրագրերը կօգտագործեն բարձր ամրության միջուկ պոլիպրոպիլենային ծածկույթի ներսում:
Ջրի վրա լողալու պոլիպրոպիլենի կարողությունը, սակայն, նրա ամենաարժեքավոր հատկանիշն է նավաստի համար: Օգտագործվում է փրկարարական գծերից մինչև նավակ քարշակի պարանների մեջ, այն մնում է մակերեսի վրա՝ վճռականորեն հրաժարվելով քարշ տալ պտուտակների մեջ կամ կորցնել նավակների տակ: Թեև օգտատերերի մեծամասնությանը կհետաքրքրի պոլիպրոպիլենային պարանների նուրբ պտտվող փափուկ պատրաստի ընտանիքը, նավային նավաստիները, որոնց դասի կանոնները պահանջում են, որ նրանք նավի վրա պահեն քարշակ, պետք է ուշադրություն դարձնեն ավելի կոշտ պատրաստի պարանին, որը նախատեսված է ջրային դահուկների քարշակման համար: Բացի նուրբ պատրաստի նյութից մի փոքր ավելի ամուր լինելուց, այն նվազագույն քանակությամբ ջուր է փակում մանրաթելերի միջև՝ նվազագույնի հասցնելով քաշը: