Energi hidrogen: yang pertama di dunia, derek rel energi hidrogen dan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen telah didemonstrasikan dan dipimpin
Pada sore hari tanggal 26 Januari, di terminal otomatis Pelabuhan Qingdao di Pelabuhan Shandong, kereta rel otomatis bertenaga hidrogen dikembangkan dan diintegrasikan secara independen oleh Pelabuhan Shandong. Ini adalah derek rel otomatis bertenaga hidrogen pertama di dunia. Perusahaan ini menggunakan tumpukan sel bahan bakar hidrogen yang dikembangkan sendiri oleh Tiongkok untuk menghasilkan tenaga, yang tidak hanya mengurangi bobot peralatan, meningkatkan efisiensi pembangkitan listrik, dan mencapai nol emisi sepenuhnya. “Menurut perhitungan, mode daya sel bahan bakar hidrogen ditambah paket baterai lithium mewujudkan pemanfaatan umpan balik energi secara optimal, yang mengurangi konsumsi daya setiap kotak derek rel sekitar 3,6%, dan menghemat biaya pembelian peralatan listrik sebesar sekitar 20% untuk satu mesin. Diperkirakan jumlah 3 juta TEU akan mengurangi emisi karbon dioksida sekitar 20.000 ton dan emisi sulfur dioksida sekitar 697 ton setiap tahunnya.” Song Xue, manajer departemen pengembangan Perusahaan Pelabuhan Tongda Pelabuhan Shandong Qingdao, memperkenalkan.
Pelabuhan Qingdao tidak hanya memiliki derek rel energi hidrogen pertama di dunia, tetapi juga mengerahkan truk pengumpul energi hidrogen sejak 3 tahun yang lalu. Negara ini akan memiliki proyek operasi demonstrasi pengisian kendaraan sel bahan bakar hidrogen pertama di pelabuhan negara tersebut. “Stasiun pengisian bahan bakar hidrogen dapat disamakan dengan tempat “mengisi bahan bakar” kendaraan energi hidrogen. Setelah selesai, pengisian bahan bakar truk di area pelabuhan sama nyamannya dengan pengisian bahan bakar. Saat kami melakukan uji jalan truk energi hidrogen pada tahun 2019, kami menggunakan truk tangki untuk mengisi bahan bakar. Dibutuhkan satu jam bagi sebuah mobil untuk terisi dengan hidrogen. Nantinya, setelah stasiun pengisian bahan bakar hidrogen selesai dibangun, mobil hanya membutuhkan waktu 8 hingga 10 menit untuk mengisi bahan bakar.” Song Xue mengatakan bahwa stasiun pengisian bahan bakar hidrogen adalah Pelabuhan Shandong Pelabuhan Qingdao di Kawasan Pelabuhan Qianwan. Ini adalah salah satu stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang direncanakan dan dibangun di Kawasan Pelabuhan Dongjiakou, dengan kapasitas pengisian bahan bakar hidrogen harian yang dirancang sebesar 1.000 kilogram. Proyek ini dibangun dalam dua tahap. Stasiun pengisian bahan bakar hidrogen tahap pertama mencakup area seluas sekitar 4.000 meter persegi, terutama mencakup 1 kompresor, 1 botol penyimpanan hidrogen, 1 mesin pengisian bahan bakar hidrogen, 2 kolom bongkar, 1 chiller, dan sebuah stasiun. Terdapat 1 rumah dan 1 kanopi. Direncanakan pembangunan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen tahap pertama dengan kapasitas pengisian bahan bakar hidrogen harian sebesar 500 kg akan selesai pada tahun 2022.
Tahap pertama proyek pembangkit listrik tenaga angin dan fotovoltaik telah selesai, menghemat energi dan mengurangi emisi
Di Terminal Otomasi Pelabuhan Qingdao di Pelabuhan Shandong, atap fotovoltaik dengan luas total lebih dari 3.900 meter persegi bersinar di bawah sinar matahari. Pelabuhan Qingdao secara aktif mempromosikan transformasi fotovoltaik pada gudang dan kanopi, serta mempromosikan pemasangan peralatan pembangkit listrik fotovoltaik. Pembangkit listrik tahunan fotovoltaik dapat mencapai 800.000 kWh. “Ada sumber daya sinar matahari yang melimpah di kawasan pelabuhan, dan waktu sinar matahari efektif tahunan mencapai 1260 jam. Total kapasitas terpasang berbagai sistem fotovoltaik di terminal otomatis telah mencapai 800kWp. Mengandalkan sumber daya sinar matahari yang melimpah, pembangkitan listrik tahunan diperkirakan mencapai 840.000 kWh. , mengurangi emisi karbon dioksida lebih dari 742 ton. Proyek ini akan diperluas setidaknya 6.000 meter persegi di masa depan. Sambil sepenuhnya mengintegrasikan efisiensi ruang atap, melalui penggunaan carport fotovoltaik dan tiang pengisi daya yang serasi, hal ini dapat mendukung perjalanan ramah lingkungan dari berbagai sudut dan mewujudkan pelabuhan ramah lingkungan Perpanjangan konstruksi lintas batas.” Wang Peishan, Departemen Teknologi Rekayasa Terminal Otomasi Pelabuhan Qingdao di Pelabuhan Shandong, mengatakan bahwa pada langkah selanjutnya, pembangunan pembangkit listrik fotovoltaik terdistribusi akan dipromosikan sepenuhnya di bengkel pemeliharaan terminal dan dukungan cold box, dengan total kapasitas terpasang 1200kW dan pembangkit listrik tahunan sebesar 1,23 juta KWh, dapat mengurangi emisi karbon sebesar 1.092 ton per tahun, dan menghemat biaya listrik hingga 156.000 yuan per tahun.
Waktu posting: 22 Juli-2022