上海は6月1日から完全に正常な生産と生活秩序を取り戻した。ここ数日、上海の海上および空港の貨物量は回復を続けており、基本的に通常レベルの90％以上に回復している。端午節が終了すると、上海港は1週間から2週間の出荷ピークを迎えます。
3 つの国際貨物インテグレーター (FedEx、DHL、UPS) を擁する世界トップ 3 の国際航空貨物ハブとして、浦東空港では 3 日間の端午節休暇中、毎日 200 便以上の貨物および郵便便が運航されました。これは、端午節の航空便数に匹敵します。海運に関しては、6月以降、上海港の1日あたりのコンテナ処理量は11万9,000teUを超えた。陽山港では、上海のロックダウン期間中、1日あたりの輸出申告量は7,000トンだったが、6月1日以降、毎日の輸出申告量は7,000トンを超えた。輸出申告件数は 50% 以上増加して 11,000 件に増加しました。
報告によると、上海港航路の資源が豊富で、港湾運営効率が高いため、上海への輸出から、他所から多くの「中国製」が上海に集まってきます。そのため、上海の山では、外港がこれらの倉庫はロックダウン規制により停止されていましたが、上海での作業と生産の再開に伴い徐々に再開され、6月6日からはフル稼働となる予定です。がこの出荷ピークの主な原動力となるでしょう。
現在、効率化と「遅れを取り戻す」ため、コンテナ船の出港時間は平常時48時間から24時間、場合によっては16時間まで短縮されています。輸出品が港に入港する際の検査と積み込みが大幅に減少し、貨物物流リンクの遅延により「開梱」のリスクが高まる可能性があります。現在、上海港の関連部門は積極的にリソースを割り当て、十分な下調べを行っています。輸出企業との連絡を強化し、輸出品のタイムリーな出荷を確保するために全力を尽くす。（解放日報）
投稿日時: 2022 年 6 月 21 日