Енергија на водород: првиот во светот, железничкиот кран за водородна енергија и станицата за полнење гориво со водород се демонстрирани и водени
Попладнето на 26 јануари, на автоматизираниот терминал на пристаништето Кингдао во пристаништето Шандонг, автоматска дигалка за шини на водород беше независно развиена и интегрирана од пристаништето Шандонг. Ова е првиот автоматски железнички кран на водород во светот. Го користи кинескиот саморазвиен оџак на водородни горивни ќелии за да обезбеди енергија, што не само што ја намалува тежината на опремата, ја подобрува ефикасноста на производството на енергија и постигнува целосно нула емисии. „Според пресметката, режимот на напојување на водородни горивни ќелии плус литиумски батериски пакет ја реализира оптималната искористеност на енергетската повратна информација, што ја намалува потрошувачката на енергија на секоја кутија шински кранови за околу 3,6%, и ги заштедува трошоците за набавка на енергетската опрема за околу 20% за една машина. Се проценува дека износот од 3 милиони TEU ќе ги намали емисиите на јаглерод диоксид за околу 20.000 тони и емисиите на сулфур диоксид за околу 697 тони секоја година. Сонг Ксу, менаџер на одделот за развој на компанијата Шандонг Порт Кингдао Порт Тонгда, го претстави.
Пристаништето Кингдао не само што го има првиот светски железнички кран за водородна енергија, туку и распореди камиони за собирање енергија на водород уште пред 3 години. Ќе го има првиот демонстративен проект за полнење возила со водородни горивни ќелии во пристаништата во земјата. „Станицата за полнење гориво со водород може сликовито да се спореди со место за „полнење гориво“ возила со водородна енергија. По завршувањето, полнењето гориво на камионите во областа на пристаништето е исто толку погодно како полнењето гориво. Кога го спроведовме патниот тест на камиони со водородна енергија во 2019 година, користевме цистерни за полнење гориво. Потребен е еден час за автомобилот да се наполни со водород. Во иднина, по завршувањето на станицата за полнење на водород, ќе бидат потребни само 8 до 10 минути за да се наполни автомобилот. Сонг Кју рече дека станицата за полнење гориво со водород е пристаништето Шандонг Порт Кингдао во пристаништето Чианван. Тоа е една од станиците за полнење гориво со водород планирани и изградени во областа на пристаништето Донџиаку, со дизајниран дневен капацитет за полнење гориво од водород од 1.000 килограми. Проектот се изведува во две фази. Првата фаза на станицата за полнење гориво со водород опфаќа површина од околу 4.000 квадратни метри, главно со 1 компресор, 1 шише за складирање на водород, 1 машина за полнење гориво со водород, 2 колони за истовар, 1 чилер и станица. Има 1 куќа и 1 настрешница. Планирано е во 2022 година да заврши изградбата на првата фаза од станицата за полнење на водород со дневен капацитет за полнење на водород од 500 килограми.
Завршена е првата фаза од проектите за фотоволтаична и ветерна енергија, со што се заштедува енергија и се намалуваат емисиите
На терминалот за автоматизација на пристаништето Кингдао во пристаништето Шандонг, фотоволтаичниот покрив со вкупна површина од повеќе од 3.900 квадратни метри сјае под сончевата светлина. Пристаништето Кингдао активно промовира фотоволтаична трансформација на магацини и настрешници и промовира инсталирање на опрема за производство на фотонапонска енергија. Годишното производство на енергија од фотоволтаично може да достигне 800.000 kWh. „Во областа на пристаништето има изобилни сончеви ресурси, а годишното ефективно сончево време е долго дури 1260 часа. Вкупната инсталирана моќност на различни фотоволтаични системи во автоматизираниот терминал достигна 800 kWp. Потпирајќи се на обилните сончеви ресурси, се очекува годишното производство на енергија да достигне 840.000 kWh. , намалување на емисиите на јаглерод диоксид за повеќе од 742 тони. Проектот во иднина ќе биде проширен за најмалку 6.000 квадратни метри. Додека целосно ја интегрира ефикасноста на просторот на покривот, преку соодветната употреба на фотоволтаични порти за автомобили и купови за полнење, може да го поддржи зеленото патување од повеќе агли и да реализира зелено пристаниште Прекуграничното проширување на изградбата“. Ванг Пеишан, Оддел за инженерска технологија на терминалот за автоматизација на пристаништето Кингдао на пристаништето Шандонг, рече дека во следниот чекор, изградбата на дистрибуирани фотоволтаични централи ќе биде целосно промовирана во работилницата за одржување на терминалот и поддршката за ладна кутија, со вкупна инсталирана моќност од 1200 kW и годишно производство на енергија од 1,23 милиони KWh, може да ги намали емисиите на јаглерод за 1.092 тони годишно и да заштеди трошоци за електрична енергија до 156.000 јуани годишно.
Време на објавување: 22 јули 2022 година