सौर ऊर्जा + पवन ऊर्जा + हायड्रोजन ऊर्जा, शेडोंग पोर्ट क्विंगदाओ पोर्ट आंतरराष्ट्रीय आघाडीचे "ग्रीन पोर्ट" तयार करण्यासाठी

हायड्रोजन एनर्जी: जगातील पहिले, हायड्रोजन एनर्जी रेल क्रेन आणि हायड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशनचे प्रात्यक्षिक आणि नेतृत्व केले गेले आहे

26 जानेवारीच्या दुपारी, शेडोंग बंदराच्या किंगदाओ पोर्टच्या स्वयंचलित टर्मिनलवर, हायड्रोजन-चालित स्वयंचलित रेल होइस्ट स्वतंत्रपणे विकसित आणि शेडोंग पोर्टद्वारे एकत्रित केले गेले. ही जगातील पहिली हायड्रोजनवर चालणारी स्वयंचलित रेल्वे क्रेन आहे. हे पॉवर प्रदान करण्यासाठी चीनच्या स्वयं-विकसित हायड्रोजन इंधन सेल स्टॅकचा वापर करते, जे केवळ उपकरणांचे वजन कमी करत नाही, वीज निर्मिती कार्यक्षमता सुधारते आणि पूर्णपणे शून्य उत्सर्जन साध्य करते. “गणनेनुसार, हायड्रोजन फ्युएल सेल प्लस लिथियम बॅटरी पॅकच्या पॉवर मोडमध्ये उर्जेच्या फीडबॅकचा इष्टतम वापर लक्षात येतो, ज्यामुळे रेल्वे क्रेनच्या प्रत्येक बॉक्सचा वीज वापर सुमारे 3.6% कमी होतो आणि वीज उपकरणांच्या खरेदी खर्चात बचत होते. एका मशीनसाठी सुमारे 20%. असा अंदाज आहे की 3 दशलक्ष TEU च्या प्रमाणात कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन दरवर्षी सुमारे 20,000 टन आणि सल्फर डायऑक्साइड उत्सर्जन सुमारे 697 टन कमी होईल. शानडोंग पोर्ट किंगदाओ पोर्ट टोंगडा कंपनीच्या विकास विभागाचे व्यवस्थापक सॉन्ग झ्यू यांनी परिचय करून दिला.

किंगदाओ पोर्टमध्ये जगातील पहिली हायड्रोजन एनर्जी रेल क्रेन तर आहेच, पण 3 वर्षांपूर्वी हायड्रोजन एनर्जी कलेक्शन ट्रकही तैनात आहेत. देशातील बंदरांमध्ये हा पहिला हायड्रोजन इंधन सेल वाहन चार्जिंग प्रात्यक्षिक ऑपरेशन प्रकल्प असेल. "हायड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशनची तुलना हायड्रोजन ऊर्जा वाहनांना "इंधन" करण्याच्या ठिकाणाशी स्पष्टपणे केली जाऊ शकते. पूर्ण झाल्यानंतर, बंदर परिसरात ट्रकचे इंधन भरणे तितकेच सोयीचे आहे. आम्ही 2019 मध्ये हायड्रोजन एनर्जी ट्रकची रोड टेस्ट घेतली तेव्हा आम्ही इंधन भरण्यासाठी टँक ट्रकचा वापर केला. एका कारमध्ये हायड्रोजन भरण्यासाठी एक तास लागतो. भविष्यात, हायड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन पूर्ण झाल्यानंतर, कारला इंधन भरण्यासाठी फक्त 8 ते 10 मिनिटे लागतील.” सॉन्ग झ्यू म्हणाले की, हायड्रोजन रिफ्युलिंग स्टेशन क्यानवान पोर्ट एरियातील शेडोंग पोर्ट क्विंगदाओ पोर्ट आहे, हे हायड्रोजन रिफ्युलिंग स्टेशनपैकी एक आहे जे डोंगजियाकौ पोर्ट एरियामध्ये नियोजित आणि बांधले गेले आहे, ज्याची दैनंदिन हायड्रोजन इंधन भरण्याची क्षमता 1,000 किलोग्राम आहे. हा प्रकल्प दोन टप्प्यात बांधण्यात आला आहे. हायड्रोजन रिफ्युलिंग स्टेशनचा पहिला टप्पा सुमारे 4,000 चौरस मीटर क्षेत्र व्यापतो, ज्यामध्ये प्रामुख्याने 1 कॉम्प्रेसर, 1 हायड्रोजन स्टोरेज बाटली, 1 हायड्रोजन रिफ्युलिंग मशीन, 2 अनलोडिंग कॉलम, 1 चिलर आणि स्टेशन समाविष्ट आहे. 1 घर आणि 1 छत आहे. 2022 मध्ये 500 किलो दैनंदिन हायड्रोजन इंधन भरण्याच्या क्षमतेसह हायड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशनच्या पहिल्या टप्प्याचे बांधकाम पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.

फोटोव्होल्टेइक आणि पवन ऊर्जा प्रकल्पांचा पहिला टप्पा पूर्ण झाला, ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी

शेडोंग पोर्टच्या किंगदाओ पोर्ट ऑटोमेशन टर्मिनलवर, एकूण 3,900 चौरस मीटरपेक्षा जास्त क्षेत्रफळ असलेले फोटोव्होल्टेइक छप्पर सूर्यप्रकाशात चमकत आहे. किंगदाओ पोर्ट सक्रियपणे वेअरहाऊस आणि कॅनोपीजच्या फोटोव्होल्टेईक परिवर्तनास प्रोत्साहन देते आणि फोटोव्होल्टेइक वीज निर्मिती उपकरणांच्या स्थापनेला प्रोत्साहन देते. फोटोव्होल्टेइक वार्षिक वीज निर्मिती 800,000 kWh पर्यंत पोहोचू शकते. “बंदर परिसरात मुबलक सूर्यप्रकाश संसाधने आहेत आणि वार्षिक प्रभावी सूर्यप्रकाश वेळ 1260 तासांपर्यंत आहे. स्वयंचलित टर्मिनलमधील विविध फोटोव्होल्टेइक सिस्टमची एकूण स्थापित क्षमता 800kWp पर्यंत पोहोचली आहे. मुबलक सूर्यप्रकाश संसाधनांवर अवलंबून राहून, वार्षिक वीज निर्मिती 840,000 kWh पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. , कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन 742 टन पेक्षा जास्त कमी करते. भविष्यात या प्रकल्पाचा किमान 6,000 चौरस मीटरने विस्तार केला जाईल. छतावरील जागेची कार्यक्षमता पूर्णपणे एकत्रित करताना, फोटोव्होल्टेइक कारपोर्ट्स आणि चार्जिंग पाइल्सच्या जुळणी वापराद्वारे, ते अनेक कोनातून हिरव्या प्रवासाला समर्थन देऊ शकते आणि ग्रीन पोर्ट बांधकामाचा क्रॉस-बॉर्डर विस्तार जाणवू शकते. शेडोंग पोर्टच्या किंगदाओ पोर्ट ऑटोमेशन टर्मिनलचे अभियांत्रिकी तंत्रज्ञान विभाग वांग पेशान यांनी सांगितले की, पुढील टप्प्यात, वितरित फोटोव्होल्टेइक पॉवर स्टेशनच्या बांधकामाला टर्मिनल मेंटेनन्स वर्कशॉप आणि कोल्ड बॉक्स सपोर्टमध्ये पूर्णपणे प्रोत्साहन दिले जाईल, ज्याची एकूण स्थापित क्षमता 1200kW असेल. आणि वार्षिक 1.23 दशलक्ष KWh ची वीज निर्मिती, ते प्रतिवर्षी 1,092 टन कार्बन उत्सर्जन कमी करू शकते आणि प्रति वर्ष 156,000 युआन पर्यंत विजेचा खर्च वाचवू शकते.