ရှန်ဟိုင်းမြို့သည် ဇွန်လ ၁ ရက်နေ့မှစတင်၍ ပုံမှန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းပြုမှုအဖြစ် အပြည့်အဝပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ မကြာသေးမီရက်များအတွင်း၊ ရှန်ဟိုင်းရှိ ပင်လယ်နှင့်လေကြောင်းဆိပ်ကမ်းများတွင် ကုန်တင်ကုန်ချပမာဏသည် ဆက်လက်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး အခြေခံအားဖြင့် ပုံမှန်အဆင့်၏ 90% ကျော်အထိ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။ နဂါးလှေပွဲတော်၊ ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ဧည့်ကြိုသည် တစ်ပတ်မှ နှစ်ပတ်အတွင်း သင်္ဘောတင်ပို့မှု အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။
နိုင်ငံတကာကုန်တင်ကုန်ချပေါင်းစည်းမှု (FedEx၊ DHL နှင့် UPS) သုံးခုပါရှိသော ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းနိုင်ငံတကာလေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်အဖြစ် Pudong လေဆိပ်သည် သုံးရက်ကြာ Dragon Boat Festival အားလပ်ရက်အတွင်း နေ့စဉ်ကုန်တင်နှင့်စာတိုက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ပေါင်း ၂၀၀ ကျော်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး အရေအတွက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ မဖြစ်ပွားမီ ရှန်ဟိုင်းရှိ လေကြောင်းခရီးစဉ်များ။ သင်္ဘောပို့ဆောင်မှုအရ ဇွန်လမှစတင်၍ ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်း၏နေ့စဉ်ကွန်တိန်နာဖြတ်သန်းမှုသည် 119,000 teUs ကျော်လွန်သွားပြီဖြစ်သည်။ Yangshan ဆိပ်ကမ်းတွင်၊ ရှန်ဟိုင်း၏လော့ခ်ဒေါင်းကာလတွင် နေ့စဉ်တင်ပို့မှုပမာဏမှာ 7,000 ရှိသော်လည်း ဇွန် 1 ရက်မှစတင်၍ နေ့စဉ်၊ ပို့ကုန်ကြေငြာချက် ပမာဏ 11,000 သို့ တိုးလာပြီး 50% ကျော် တိုးလာသည်။
အစီရင်ခံစာများအရ ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းသည် လမ်းကြောင်းရင်းမြစ်များ ပေါများပြီး ဆိပ်ကမ်းလည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းသည် အခြားနေရာများမှ ရှန်ဟိုင်းသို့ တင်ပို့ရောင်းချခြင်းမှ ရှန်ဟိုင်းမြို့သို့ "Made in China" အများအပြားကို ဆွဲဆောင်လျက်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် သမုဒ္ဒရာအထက်ပိုင်းရှိ တောင်ဘက်ဆိပ်ကမ်း၊ ပေါင်းစည်းထားသော ဂိုဒေါင်အများအပြားကို ဖြန့်ချီခါနီးတွင် ပိတ်ဆို့ထိန်းချုပ်မှုကြောင့် အဆိုပါကုန်လှောင်ရုံများကို ရပ်ဆိုင်းထားသော်လည်း ရှန်ဟိုင်းတွင် လုပ်ငန်းပြန်လည်စတင်ချိန်တွင် ၎င်းတို့သည် တဖြည်းဖြည်းပြန်လည်စတင်ခဲ့ပြီး ဇွန် ၆ ရက်မှစ၍ စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့် လည်ပတ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ဤပို့ဆောင်မှုအထွတ်အထိပ်၏ အဓိကမောင်းနှင်သူဖြစ်လာသည်။
ယခုအခါ ထိရောက်မှုနှင့် “ဆုံးရှုံးသွားသောအချိန်အတွက် ပြင်ဆင်ရန်” ကြိုးပမ်းမှုတွင် ဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာရန် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများ လိုအပ်သည့်အချိန်ကို ပုံမှန်အချိန်များတွင် ၄၈ နာရီမှ ၂၄ နာရီ သို့မဟုတ် ၁၆ နာရီအထိ လျှော့ချခဲ့သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ကျန်အချိန် ဆိပ်ကမ်းအတွင်းသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် တင်ဆောင်ခြင်း လွန်စွာ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ချိတ်ဆက်မှု နောက်ကျနေခြင်းသည် "ထုပ်ပိုးခြင်း" ၏ အန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်လာစေနိုင်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်း၏ သက်ဆိုင်ရာ ယူနစ်များသည် အရင်းအမြစ်များ ခွဲဝေချထားပေးပြီး အိမ်စာများ လုံလုံလောက်လောက် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် အဆက်အသွယ် အားကောင်းလာစေရေး၊ ပို့ကုန်များ အချိန်မီ တင်ပို့နိုင်ရေး သေချာစေရန် အတတ်နိုင်ဆုံး ဆောင်ရွက်လျက် ရှိပါသည်။(Jiefang Daily)
တင်ချိန်- ဇွန်လ ၂၁-၂၀၂၂