ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်- ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်ရထားကရိန်းနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆီဖြည့်စခန်းတို့ကို သရုပ်ပြပြီး ဦးဆောင်ခဲ့သည်။
ဇန်န၀ါရီ ၂၆ ရက် မွန်းလွဲပိုင်းတွင် ရှန်ဒေါင်းဆိပ်ကမ်း၏ အလိုအလျောက် ဆိပ်ကမ်းတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင်သုံး အလိုအလျောက် ရထားလမ်း လျှောက်ကို ရှန်ဒေါင်းဆိပ်ကမ်းမှ သီးခြားတီထွင်ပြီး ပေါင်းစည်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး အော်တိုရထားကရိန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တရုတ်၏ ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော ဟိုက်ဒရိုဂျင် လောင်စာဆဲလ်အစုအဝေးကို အသုံးပြုကာ စက်ပစ္စည်းများ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးရုံသာမက ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝကင်းစင်စေပါသည်။ "တွက်ချက်မှုအရ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်နှင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီပက်ခ်၏ ပါဝါမုဒ်သည် စွမ်းအင်တုံ့ပြန်ချက်၏ အကောင်းဆုံးအသုံးချမှုကို သဘောပေါက်ပြီး ရထားကရိန်းသေတ္တာတစ်ခုစီ၏ ပါဝါသုံးစွဲမှုကို 3.6% ခန့်လျှော့ချကာ ဓာတ်အားပေးစက်များ၏ ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသည်။ စက်တစ်လုံးအတွက် 20% ခန့်။ TEU 3 သန်းပမာဏသည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှု တန်ချိန် 20,000 ခန့်နှင့် ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုကို နှစ်စဉ် 697 တန်ခန့် လျှော့ချနိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ Shandong Port Qingdao Port Tongda ကုမ္ပဏီ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဌာန မန်နေဂျာ Song Xue က မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
Qingdao ဆိပ်ကမ်းတွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်ရထားကရိန်းသာမက ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်စုဆောင်းသည့် ထရပ်ကားများကို လွန်ခဲ့သော ၃ နှစ်ခန့်ကတည်းက ချထားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် နိုင်ငံ၏ဆိပ်ကမ်းများတွင် ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ယာဉ်အားသွင်းခြင်း သရုပ်ပြဆောင်ရွက်မှု ပရောဂျက်ကို ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ “ဟိုက်ဒရိုဂျင် လောင်စာဆီ ဘူတာရုံသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင်သုံး ကားများကို “ဆီဖြည့်ရန်” နေရာနှင့် ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်း နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ ပြီးစီးပြီးနောက်၊ ဆိပ်ကမ်းဧရိယာရှိ ကုန်တင်ကားများကို ဆီဖြည့်ခြင်းသည် ဆီဖြည့်ခြင်းကဲ့သို့ အဆင်ပြေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2019 ခုနှစ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး ထရပ်ကားများ၏ လမ်းစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်သောအခါ၊ ဆီဖြည့်ရန်အတွက် တင့်ကားများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြည့်ရန် ကားတစ်စီးအတွက် တစ်နာရီကြာသည်။ အနာဂတ်တွင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ဆီဖြည့်စခန်း ပြီးစီးပြီးနောက်၊ ကားတစ်စီးအား ဆီဖြည့်ရန် ၈ မိနစ်မှ ၁၀ မိနစ်ခန့်သာ ကြာမည်ဖြစ်သည်။" ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆီဖြည့်စခန်းသည် Qianwan ဆိပ်ကမ်းဧရိယာရှိ Shandong Port Qingdao ဆိပ်ကမ်းဖြစ်ပြီး Dongjiakou Port Area တွင် တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆီဖြည့်ဘူတာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး နေ့စဉ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြည့်နိုင်စွမ်း 1,000 ကီလိုဂရမ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း Song Xue မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ပရောဂျက်ကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆီဖြည့်စခန်း၏ ပထမအဆင့်တွင် ကွန်ပရက်ဆာ ၁ လုံး၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်မှုပုလင်း ၁ လုံး၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆီဖြည့်စက် ၁ လုံး၊ ကော်လံ ၂ ခု၊ အအေးခန်း ၁ လုံးနှင့် ဘူတာရုံတို့ အပါအဝင် ဧရိယာ ၄,၀၀၀ စတုရန်းမီတာခန့် ကျယ်ဝန်းသည်။ အိမ် ၁ လုံး နှင့် အကာ ၁ လုံး ရှိပါသည်။ နေ့စဉ် ဟိုက်ဒရိုဂျင် လောင်စာဆီ ၅၀၀ ကီလိုဂရမ်ဖြင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ဆီဖြည့်စခန်း ပထမအဆင့်ကို ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ် တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
photovoltaic နှင့် လေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းများ၏ ပထမအဆင့် ပြီးစီးခဲ့ပြီး စွမ်းအင်ချွေတာပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချခဲ့သည်။
Shandong Port ၏ Qingdao Port Automation Terminal တွင် စုစုပေါင်း ဧရိယာ စတုရန်းမီတာ ၃၉၀၀ ကျော်ရှိသော photovoltaic အမိုးသည် နေရောင်အောက်တွင် တောက်ပနေပါသည်။ Qingdao ဆိပ်ကမ်းသည် ဂိုဒေါင်များနှင့် ကာဗာများ ၏ photovoltaic အသွင်ပြောင်းမှုကို တက်ကြွစွာ အားပေးပြီး photovoltaic ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် စက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ခြင်းကို အားပေးပါသည်။ Photovoltaic သည် နှစ်စဉ် ဓါတ်အား 800,000 kWh ကို ရောက်ရှိနိုင်သည်။ “ဆိပ်ကမ်းဧရိယာမှာ နေရောင်ခြည်အရင်းအမြစ်ပေါများပြီး နှစ်စဉ်ထိရောက်တဲ့ နေရောင်ခြည်အချိန်ဟာ နာရီပေါင်း 1260 ကြာမြင့်ပါတယ်။ automated terminal တွင် အမျိုးမျိုးသော photovoltaic စနစ်များ၏ စုစုပေါင်းတပ်ဆင်နိုင်စွမ်းသည် 800kWp သို့ရောက်ရှိသွားပါသည်။ ပေါများသော နေရောင်ခြည် အရင်းအမြစ်များကို မှီခို၍ နှစ်စဉ် ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်မှုသည် 840,000 kWh သို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ၇၄၂ တန်ကျော် လျှော့ချပေးသည်။ စီမံကိန်းကို အနာဂတ်တွင် အနည်းဆုံး စတုရန်းမီတာ ၆၀၀၀ တိုးချဲ့မည်ဖြစ်သည်။ ခေါင်မိုးအာကာသထိရောက်မှုကို အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားချိန်တွင်၊ photovoltaic carport များနှင့် အားသွင်းပုံများကို လိုက်ဖက်ညီစွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ရှုထောင့်မျိုးစုံမှ အစိမ်းရောင်ခရီးသွားလာမှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး အစိမ်းရောင်ဆိပ်ကမ်း တည်ဆောက်မှု၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်တိုးချဲ့မှုကို သိရှိနိုင်သည်။" Shandong Port ၏ Qingdao Port Automation Terminal ၏ အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဌာနမှ အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာဌာန Wang Peishan မှ ပြောကြားရာတွင် နောက်တဆင့်တွင် ဖြန့်ဝေထားသော photovoltaic ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ ဆောက်လုပ်ခြင်းအား terminal ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း အလုပ်ရုံနှင့် အအေးခန်း ပံ့ပိုးမှုတို့ဖြင့် စုစုပေါင်း တပ်ဆင်နိုင်စွမ်း 1200kW ဖြင့် မြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ တစ်နှစ်လျှင် 1.23 သန်း KWh ဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ပေးကာ တစ်နှစ်လျှင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု 1,092 တန် လျှော့ချနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်ကို တစ်နှစ်လျှင် ယွမ် 156,000 အထိ သက်သာစေနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇူလိုင်-၂၂-၂၀၂၂