सौर्य ऊर्जा + वायु ऊर्जा + हाइड्रोजन ऊर्जा, शानडोङ पोर्ट छिङदाओ पोर्ट अन्तर्राष्ट्रिय अग्रणी "हरियो पोर्ट" निर्माण गर्न

हाइड्रोजन ऊर्जा: विश्वको पहिलो, हाइड्रोजन ऊर्जा रेल क्रेन र हाइड्रोजन इन्धन भर्ने स्टेशन प्रदर्शन र नेतृत्व गरिएको छ।

जनवरी 26 को दिउँसो, शानडोङ बन्दरगाहको छिङदाओ बन्दरगाहको स्वचालित टर्मिनलमा, हाइड्रोजन-संचालित स्वचालित रेल होइस्ट स्वतन्त्र रूपमा शानडोङ बन्दरगाहद्वारा विकसित र एकीकृत गरिएको थियो। यो विश्वको पहिलो हाइड्रोजन संचालित स्वचालित रेल क्रेन हो। यसले शक्ति प्रदान गर्न चीनको स्व-विकसित हाइड्रोजन फ्युल सेल स्ट्याक प्रयोग गर्दछ, जसले उपकरणको तौल मात्र कम गर्दैन, ऊर्जा उत्पादन क्षमतामा सुधार गर्छ, र पूर्ण रूपमा शून्य उत्सर्जन प्राप्त गर्दछ। "गणना अनुसार, हाइड्रोजन फ्युल सेल प्लस लिथियम ब्याट्री प्याकको पावर मोडले ऊर्जा प्रतिक्रियाको इष्टतम उपयोगलाई महसुस गर्छ, जसले रेल क्रेनको प्रत्येक बक्सको बिजुली खपत लगभग 3.6% घटाउँछ, र विद्युत उपकरणको खरिद लागत बचत गर्दछ। एकल मेसिनको लागि लगभग 20%। यो अनुमान गरिएको छ कि 3 मिलियन TEU को मात्राले कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन लगभग 20,000 टन र सल्फर डाइअक्साइड उत्सर्जन प्रत्येक वर्ष 697 टनले घटाउनेछ। शानडोङ पोर्ट क्विङदाओ पोर्ट टोङ्डा कम्पनीको विकास विभागका प्रबन्धक सोङ जुइले परिचय दिनुभयो।

छिङदाओ पोर्टमा विश्वको पहिलो हाइड्रोजन उर्जा रेल क्रेन मात्र छैन, तर हाइड्रोजन ऊर्जा सङ्कलन ट्रकहरू पनि 3 वर्ष पहिले नै तैनाथ गरिएको थियो। यसमा देशका बन्दरगाहहरूमा पहिलो हाइड्रोजन फ्युल सेल गाडी चार्जिङ प्रदर्शन सञ्चालन परियोजना हुनेछ। "हाइड्रोजन इन्धन भर्ने स्टेशनलाई हाइड्रोजन ऊर्जा वाहनहरू "इन्धन" गर्ने ठाउँसँग तुलना गर्न सकिन्छ। पूरा भएपछि, बन्दरगाह क्षेत्रमा ट्रकहरूको इन्धन भर्न इन्धन भर्न जत्तिकै सुविधाजनक छ। हामीले 2019 मा हाइड्रोजन ऊर्जा ट्रकहरूको सडक परीक्षण सञ्चालन गर्दा, हामीले इन्धन भर्न ट्याङ्की ट्रकहरू प्रयोग गर्‍यौं। एउटा कारमा हाइड्रोजन भर्न एक घण्टा लाग्छ। भविष्यमा, हाइड्रोजन इन्धन भर्ने स्टेशनको काम पूरा भएपछि, कारलाई इन्धन भर्न 8 देखि 10 मिनेट मात्र लाग्नेछ। सोङ सुले भने कि हाइड्रोजन इन्फ्युलिङ स्टेशन छियानवान बन्दरगाह क्षेत्रको शान्डोङ पोर्ट छिङदाओ पोर्ट हो, यो हाइड्रोजन इन्धन भर्ने स्टेशनहरू मध्ये एक हो जुन डोङ्गजियाको बन्दरगाह क्षेत्रमा योजना गरिएको र निर्माण गरिएको छ, जसको डिजाइन गरिएको दैनिक हाइड्रोजन इन्धन भर्ने क्षमता 1,000 किलोग्राम छ। आयोजना दुई चरणमा निर्माण भइरहेको छ । हाइड्रोजन रिफ्युलिङ स्टेसनको पहिलो चरणले करिब ४,००० वर्ग मिटर क्षेत्रफल समेटेको छ, जसमा मुख्यतया १ कम्प्रेसर, १ हाइड्रोजन भण्डारण बोतल, १ हाइड्रोजन रिफ्युलिङ मेसिन, २ वटा अनलोडिङ स्तम्भ, १ चिलर र एउटा स्टेशन समावेश छ। त्यहाँ 1 घर र 1 क्यानोपी छन्। 2022 मा दैनिक 500 किलोग्राम हाइड्रोजन इन्धन क्षमताको हाइड्रोजन इन्धन भर्ने स्टेशनको पहिलो चरणको निर्माण पूरा गर्ने योजना छ।

फोटोभोल्टिक र पवन ऊर्जा परियोजनाहरूको पहिलो चरण पूरा भयो, ऊर्जा बचत र उत्सर्जन कम

शान्डोङ बन्दरगाहको छिङदाओ पोर्ट स्वचालन टर्मिनलमा, कूल ३,९०० वर्ग मिटरभन्दा बढी क्षेत्रफल भएको फोटोभोल्टिक छाना सूर्यको किरणमा चम्किरहेको छ। Qingdao पोर्ट सक्रिय रूपमा गोदामहरू र क्यानोपीहरूको फोटोभोल्टिक रूपान्तरणलाई बढावा दिन्छ, र फोटोभोल्टिक पावर उत्पादन उपकरणहरूको स्थापनालाई बढावा दिन्छ। फोटोभोल्टिक वार्षिक पावर उत्पादन 800,000 kWh पुग्न सक्छ। "बंदरगाह क्षेत्रमा प्रचुर मात्रामा घामका स्रोतहरू छन्, र वार्षिक प्रभावकारी घामको समय 1260 घण्टा जति लामो छ। स्वचालित टर्मिनलमा विभिन्न फोटोभोल्टिक प्रणालीहरूको कुल स्थापित क्षमता 800kWp पुगेको छ। प्रचुर मात्रामा घामका स्रोतहरूमा भर पर्दै, वार्षिक ऊर्जा उत्पादन 840,000 kWh पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। , 742 टन भन्दा बढी कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन कम गर्दै। आयोजनालाई भविष्यमा कम्तीमा ६ हजार वर्ग मिटरले विस्तार गरिने छ । फोटोभोल्टिक कारपोर्ट र चार्जिङ पाइल्सको मिल्दो प्रयोगको माध्यमबाट छतको स्पेस दक्षतालाई पूर्ण रूपमा एकीकृत गर्दा, यसले बहु कोणबाट हरियो यात्रालाई समर्थन गर्न सक्छ र हरियो बन्दरगाह निर्माणको क्रस-बोर्डर विस्तार महसुस गर्न सक्छ। शानडोङ बन्दरगाहको छिङदाओ पोर्ट स्वचालन टर्मिनलको इन्जिनियरिङ टेक्नोलोजी विभाग वाङ पिशानले भने कि अर्को चरणमा वितरित फोटोभोल्टिक पावर स्टेशनहरूको निर्माणलाई टर्मिनल मर्मत कार्यशाला र चिसो बक्स समर्थनमा पूर्ण रूपमा प्रवर्द्धन गरिनेछ, कुल स्थापित क्षमता १२०० किलोवाट। र 1.23 मिलियन KWh को वार्षिक ऊर्जा उत्पादन, यसले प्रति वर्ष 1,092 टन कार्बन उत्सर्जन घटाउन सक्छ, र प्रति वर्ष 156,000 युआन सम्म बिजुली लागत बचत गर्न सक्छ।