Nylon hersteltouw en zachte sluitingen worden naar klanten in het Midden-Oosten verzonden
We hebben zojuist een partij nylon herstelkabels, zachte sluitingen en lierkabels naar onze klant uit het Midden-Oosten gestuurd.
Hieronder vindt u de gedetailleerde afmetingen:
Hier zijn enkele foto's om u te laten zien:
Hier zijn enkele producttoepassingen ter referentie.
De Kinetic Recovery Ropes van Florescentie Offroad zijn ontworpen en gebouwd met het uitdrukkelijke doel om onder belasting uit te rekken, om een soepele en krachtige trekkracht te bieden. Een Kinetic Recovery Rope, ook wel rukkabel of yanker genoemd, is anders dan een typische sleepkabel of sleepriem. Enkele belangrijke kenmerken waarmee onze Kinetic Recovery Ropes zich onderscheiden:
1. 100% China gemaakt dubbel gevlochten nylon
2. Nylon met maximale sterkte (andere zwarte nylonproducten hebben een sterkte die ~10% lager is)
3. Professioneel gesplitst in China door de getrainde en gecertificeerde lassers van Florescentie Offroad
4. Bescherming tegen schuren in de ogen en op het touwlichaam
5. Tot 30% rek onder belasting
Tips:
Hoe u uw kinetische hersteltouw correct gebruikt
Stap 1: Controleer of uw apparatuur geschikt is voor het gebruik en in goede staat verkeert. Een kinetisch hersteltouw moet zo groot zijn dat de Min. De breukbelasting (MBL) bedraagt grofweg 2-3 keer het bruto voertuiggewicht. Om op de juiste manier een touw voor uw voertuig te selecteren, volgt u de richtlijnen in de onderstaande tabel.
Stap 2: Bevestig het touw stevig aan beide voertuigen – gebruik een goede beugel of sleeppunt. Herstelpunten moeten op de juiste manier aan het voertuigchassis worden gelast of vastgeschroefd. WAARSCHUWING: Sluit nooit bergingsapparatuur aan op een trekhaak, aangezien deze niet zijn ontworpen voor dit soort lading en defect kunnen raken, wat ernstige schade kan veroorzaken.
Stap 3: Zorg ervoor dat alle omstanders ver weg zijn van het gebied. Niemand mag zich binnen 1,5x de touwlengte van een van beide voertuigen bevinden, tenzij in een van de voertuigen.
Stap 4: Sleep het vastzittende voertuig eruit. Het trekkende voertuig kan starten met een slappe sleepkabel en maximaal 25 km/uur rijden. WAARSCHUWING: Rijd niet sneller dan 25 km/uur met een touw van de juiste maat. WAARSCHUWING: Trek niet in een richting waardoor uw herstelpunten zijwaarts worden belast, tenzij deze specifiek zijn ontworpen voor zijbelasting; de meeste zijn dat niet. Blijf aan het vastzittende voertuig trekken totdat het niet langer vastzit.
Stap 5: Maak uw touw los en berg het op.
Nylon hersteltouw en zachte sluitingen worden naar klanten in het Midden-Oosten verzonden
We hebben zojuist een partij nylon herstelkabels, zachte sluitingen en lierkabels naar onze klant uit het Midden-Oosten gestuurd.
Hieronder vindt u de gedetailleerde afmetingen:
Hier zijn enkele foto's om u te laten zien:
Hier zijn enkele producttoepassingen ter referentie.
FDe Kinetic Recovery Ropes van Lorescentie Offroad zijn ontworpen en gebouwd met het uitdrukkelijke doel om onder belasting uit te rekken, om een soepele en krachtige trekkracht te bieden. Een Kinetic Recovery Rope, ook wel rukkabel of yanker genoemd, is anders dan een typische sleepkabel of sleepriem. Enkele belangrijke kenmerken waarmee onze Kinetic Recovery Ropes zich onderscheiden:
1. 100% China gemaakt dubbel gevlochten nylon
2. Nylon met maximale sterkte (andere zwarte nylonproducten hebben een sterkte die ~10% lager is)
3. Professioneel gesplitst in China door de getrainde en gecertificeerde lassers van Florescentie Offroad
4. Bescherming tegen schuren in de ogen en op het touwlichaam
5. Tot 30% rek onder belasting
Hoe u uw kinetische hersteltouw correct gebruikt
Stap 1: Controleer of uw apparatuur geschikt is voor het gebruik en in goede staat verkeert. Een kinetisch hersteltouw moet zodanig zijn gedimensioneerd dat de Min. De breukbelasting (MBL) bedraagt grofweg 2-3 maal het bruto voertuiggewicht. Om op de juiste manier een touw voor uw voertuig te selecteren, volgt u de richtlijnen in het onderstaande schema.
Stap 2: Bevestig het touw stevig aan beide voertuigen – gebruik een goede beugel of sleeppunt. Herstelpunten moeten op de juiste manier aan het voertuigchassis worden gelast of vastgeschroefd. WAARSCHUWING: Sluit nooit bergingsapparatuur aan op een trekhaak, aangezien deze niet zijn ontworpen voor dit soort lading en defect kunnen raken, wat ernstige schade kan veroorzaken.
Stap 3: Zorg ervoor dat alle omstanders ver weg zijn van het gebied. Niemand mag zich binnen 1,5x de touwlengte van een van beide voertuigen bevinden, tenzij in een van de voertuigen.
Stap 4: Sleep het vastzittende voertuig eruit. Het trekkende voertuig kan starten met een slappe sleepkabel en maximaal 25 km/uur rijden. WAARSCHUWING: Rijd niet sneller dan 25 km/u met een touw van de juiste maat. WAARSCHUWING: Trek niet in een richting waardoor uw herstelpunten zijwaarts worden belast, tenzij deze specifiek zijn ontworpen voor zijbelasting; de meeste zijn dat niet. Blijf aan het vastzittende voertuig trekken totdat het niet langer vastzit.
Stap 5: Maak uw touw los en berg het op.
Posttijd: 01-nov-2022