Nylon gjenopprettingstau og myke sjakler sendes til kunde i Midtøsten

Nylon gjenopprettingstau og myke sjakler sendes til kunde i Midtøsten

Vi har nettopp sendt et parti nylonmottakstau, myk sjakkel og vinsjtau til vår kunde i Midtøsten.

Nedenfor er den detaljerte størrelsen:

Her er noen bilder å vise deg:

Her er noen produktapplikasjoner for din referanse.

Florescence Offroads Kinetic Recovery Ropes er designet og bygget med det uttrykkelige formålet å strekke seg under belastning, for å gi et jevnt og kraftig trekk. Et Kinetic Recovery Rope, også noen ganger referert til som et slepetau eller en yanker, er annerledes enn et typisk slepetau eller sleperopp. Noen nøkkelfunksjoner som skiller de kinetiske gjenopprettingstauene våre:

1. 100% China Made Double Braid Nylon

2. Maksimal styrke nylon (andre sorte nylonprodukter har styrke ~10 % lavere)

3. Profesjonelt skjøtet i Kina av Florescence Offroads trente og sertifiserte skjøtemaskiner

4. Slitasjebeskyttelse i øynene og på taukroppen

5. Opptil 30 % forlengelse under belastning

Tips:

Slik bruker du det kinetiske gjenopprettingstauet ditt på riktig måte

Trinn 1: Kontroller at utstyret ditt er tilstrekkelig for bruk og i god stand. Et kinetisk gjenopprettingstau bør dimensjoneres slik at Min. Bruddlast (MBL) er omtrent 2-3 ganger bruttovekten av kjøretøyet. For å velge et tau for kjøretøyet ditt, følg retningslinjene i diagrammet nedenfor.

Trinn 2: Fest tauet sikkert til begge kjøretøyene – bruk en riktig sjakkel eller slepepunkt. Gjenopprettingspunkter skal være riktig sveiset eller boltet til kjøretøyets chassis. ADVARSEL: Koble aldri bergingsutstyr til en slepekule, da de ikke er konstruert for denne typen belastning og kan svikte og forårsake alvorlig skade.

Trinn 3: Sørg for at alle tilskuere er godt unna området. Ingen personer skal være innenfor 1,5x taulengden til noen av kjøretøyene, med mindre de er inne i ett av kjøretøyene.

Trinn 4: Tau det fastkjørte kjøretøyet ut. Slepekjøretøyet kan starte med slakk i slepetauet og kjøre opptil 15 km/t maks. ADVARSEL: Ikke overskrid 15 km/t med et tau av riktig størrelse. ADVARSEL: Ikke trekk i en retning som vil sidebelaste utvinningspunktene med mindre de er spesielt utformet for å håndtere sidebelastninger; de fleste er ikke det. Fortsett å trekke på kjøretøyet som sitter fast til det ikke lenger sitter fast.

Trinn 5: Hekt av og oppbevar tauet.

Nylon gjenopprettingstau og myke sjakler sendes til kunde i Midtøsten

Vi har nettopp sendt et parti nylonmottakstau, myk sjakkel og vinsjtau til vår kunde i Midtøsten. 

Nedenfor er den detaljerte størrelsen:

Her er noen bilder å vise deg:

Her er noen produktapplikasjoner for din referanse.

Florescence Offroads Kinetic Recovery Ropes er designet og bygget med det uttrykkelige formålet å strekke seg under belastning, for å gi et jevnt og kraftig trekk. Et Kinetic Recovery Rope, også noen ganger referert til som et slepetau eller en yanker, er annerledes enn et typisk slepetau eller sleperopp. Noen nøkkelfunksjoner som skiller de kinetiske gjenopprettingstauene våre:

1. 100% China Made Double Braid Nylon

2. Maksimal styrke nylon (andre sorte nylonprodukter har styrke ~10 % lavere)

3. Profesjonelt skjøtet i Kina av Florescence Offroads trente og sertifiserte skjøtemaskiner

4. Slitasjebeskyttelse i øynene og på taukroppen

5. Opptil 30 % forlengelse under belastning

Slik bruker du det kinetiske gjenopprettingstauet ditt på riktig måte

Trinn 1: Kontroller at utstyret ditt er tilstrekkelig for bruk og i god stand. Et kinetisk gjenopprettingstau bør dimensjoneres slik at Min. Bruddlast (MBL) er omtrent 2-3 ganger bruttovekten av kjøretøyet. For å velge et tau for kjøretøyet ditt, følg retningslinjene i diagrammet nedenfor.

Trinn 2: Fest tauet sikkert til begge kjøretøyene – bruk en riktig sjakkel eller slepepunkt. Gjenopprettingspunkter skal være riktig sveiset eller boltet til kjøretøyets chassis. ADVARSEL: Koble aldri bergingsutstyr til en slepekule, da de ikke er konstruert for denne typen belastning og kan svikte og forårsake alvorlig skade.

Trinn 3: Sørg for at alle tilskuere er godt unna området. Ingen personer skal være innenfor 1,5x taulengden til noen av kjøretøyene, med mindre de er inne i ett av kjøretøyene.

Trinn 4: Tau det fastkjørte kjøretøyet ut. Slepekjøretøyet kan starte med slakk i slepetauet og kjøre opptil 15 km/t maks. ADVARSEL: Ikke overskrid 15 km/t med et tau av riktig størrelse. ADVARSEL: Ikke trekk i en retning som vil sidebelaste utvinningspunktene dine med mindre de er spesielt utviklet for å håndtere sidebelastninger; de fleste er ikke det. Fortsett å trekke på kjøretøyet som sitter fast til det ikke lenger sitter fast.

Trinn 5: Hekt av og oppbevar tauet.