ਚੱਟਾਨ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ UIAA ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਾਲ ਥੋਕ 12mm ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਆਊਟਡੋਰ ਚੜ੍ਹਨਾ ਰੱਸੀ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੱਸੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ: ਸਿੰਗਲ, ਅੱਧਾ ਅਤੇ ਜੁੜਵਾਂ ਰੱਸੀਆਂ।

ਸਿੰਗਲ ਰੱਸੇ
ਇਹ ਟ੍ਰੇਡ ਕਲਾਈਬਿੰਗ, ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਈਮਬਿੰਗ, ਵੱਡੀ ਕੰਧ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰੋਪਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ ਰੱਸੀਆਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। "ਸਿੰਗਲ" ਨਾਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਰੱਸੀ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।
ਸਿੰਗਲ ਰੱਸੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਰੱਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਿੰਗਲ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਰੱਸਿਆਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਿੰਗਲ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਵਾਲੇ 1 ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੱਧੇ ਰੱਸੇ
ਇਹ ਭਟਕਣ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀ-ਪਿਚ ਰਾਕ ਰੂਟਾਂ, ਪਰਬਤਾਰੋਹ ਅਤੇ ਆਈਸ ਕਲਾਈਬਿੰਗ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।
ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਪ ਕਰੋ। ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਭਟਕਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ ਰੱਸੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਧੇ ਰੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:

ਫਾਇਦੇ
 ਅੱਧ-ਰੱਸੀ ਤਕਨੀਕ ਭਟਕਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਦੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
 ਰੈਪਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਦੁੱਗਣੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
 ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਇੱਕ ਡਿੱਗਣ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਕੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰੱਸੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ
ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੇਲੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲ।
 ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਭਾਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।)
ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਜੋੜੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਅਕਾਰ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ।
ਕੁਝ ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਟਵਿਨ ਰੱਸੀਆਂ ਵਜੋਂ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤੀਹਰੀ-ਦਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਅੱਧੇ, ਜੁੜਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਰੱਸਿਆਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਵਾਲਾ ½ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੁੜਵਾਂ ਰੱਸੀਆਂ
ਇਹ ਗੈਰ-ਭਟਕਣ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀ-ਪਿਚ ਰਾਕ ਰੂਟਾਂ, ਪਰਬਤਾਰੋਹ ਅਤੇ ਆਈਸ ਕਲਾਈਬਿੰਗ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।
ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਜੁੜਵਾਂ ਰੱਸੀਆਂ ਇੱਕ ਦੋ-ਰੱਸੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਨੋਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹਰੇਕ ਟੁਕੜੇ ਰਾਹੀਂ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੱਧੇ ਰੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਸੀ ਖਿੱਚੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਭਟਕਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਲੱਸ ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਜੁੜਵਾਂ ਰੱਸੀਆਂ ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਜੁੜਵਾਂ ਰੱਸੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੇ ਸਿੰਗਲ ਰੱਸੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ:

ਫਾਇਦੇ
 ਰੈਪਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਦੁੱਗਣੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
 ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਇੱਕ ਡਿੱਗਣ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਕੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰੱਸੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ
 ਜੁੜਵਾਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੇਲੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
 ਦੋ ਰੱਸੀਆਂ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਭਾਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।)
ਜਿਵੇਂ ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲ, ਜੁੜਵਾਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਜੋੜੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਕਾਰ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ। ਕੁਝ ਜੁੜਵਾਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਧੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਤੀਹਰੀ-ਦਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਦੋ, ਅੱਧੇ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਰੱਸਿਆਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਵਿਨ ਰੱਸੀਆਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰਦਾਰ ਅਨੰਤਤਾ ਚਿੰਨ੍ਹ (∞) ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਥਿਰ ਰੱਸੇ
ਇਹ ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ, ਗੁਫਾਵਾਂ, ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਸਥਿਰ ਰੱਸੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜ਼ਖਮੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹੋ। ਚੋਟੀ ਦੀ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਲੀਡ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਡ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਸੁੱਕਾ ਇਲਾਜ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸੁੱਕਣ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਤਾਕਤ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਵੇਗੀ)। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮਾਈ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਰੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁੱਕਾ ਇਲਾਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੁੱਕੇ ਇਲਾਜ ਵਾਲੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਗੈਰ-ਸੁੱਕੀਆਂ-ਇਲਾਜ ਕੀਤੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਖੇਡਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੁੱਕੀ ਰੱਸੀ ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਡ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਗੇ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਪੈਣ 'ਤੇ ਘਰ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਪਿਚ ਟ੍ਰੇਡ ਕਲਾਈਬਿੰਗ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਸੁੱਕੀ-ਇਲਾਜ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

ਸੁੱਕੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਕੋਰ, ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਮਿਆਨ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਸੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਮੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੱਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਸੀ ਦੇ ਮੱਧ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਅਕਸਰ ਕਾਲਾ ਡਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੈਪਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਸੀ ਦੇ ਮੱਧ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਬਾਇਕਲਰ: ਕੁਝ ਰੱਸੀਆਂ ਬਾਈਕਲਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੱਸੀ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੱਧ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਲੀ ਡਾਈ ਨਾਲੋਂ ਰੱਸੀ ਦੇ ਮੱਧ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ (ਜੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ) ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੰਗ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ: ਕੁਝ ਰੱਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧਾਗਾ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਡਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਆ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਰੈਪਲਿੰਗ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।