O fibră ușoară și ieftină. Fermierii îl folosesc pentru sfoara de gălăgie. Din punct de vedere marinar, polipropilena are marele avantaj de a fi mai puțin densă decât apa.

Nu numai că plutește, dar și refuză să absoarbă apa. Din păcate, nu este foarte puternică și nu oferă prea multă rezistență la întindere. Lăsat afară la soare, se deteriorează rapid. Polipropilena se topește la o temperatură scăzută și este ușor să generezi suficientă căldură de frecare pentru a provoca daune sau defecțiuni. În ciuda numeroaselor sale slăbiciuni aparente, polipropilena își găsește multe aplicații pe șocuri și iahturi. Acolo unde este necesar să existe o frânghie cu diametru mare pentru manipulare, polipropilena este ideală datorită greutății sale reduse și absorbției minime de apă. Acolo unde rezistența nu este o problemă (de exemplu, foile principale pentru barca), aceasta poate fi folosită singură, în timp ce aplicațiile mai solicitante vor folosi un miez de înaltă rezistență în interiorul unui capac din polipropilenă. Capacitatea polipropilenei de a pluti pe apă este, totuși, atributul său cel mai valoros pentru marinar. Folosit în aplicații de la linii de salvare până la frânghii de remorcare a bărcilor, rămâne la suprafață, refuzând cu hotărâre să fie târât în ​​elice sau să se piardă sub bărci. În timp ce majoritatea utilizatorilor vor fi interesați de familia de frânghii din polipropilenă cu finisaj fin și moale, navigatorii ale căror reguli de clasă le cer să țină o linie de remorcare la bord ar trebui să caute frânghia cu finisaj mai dur, destinată liniilor de remorcare a schiurilor nautice. Pe lângă faptul că este puțin mai rezistent decât materialul fin finisat, reține cantități minime de apă între fibre, menținând greutatea la minimum.