Легкое и дешевое волокно. Фермеры используют его для изготовления шпагата. С точки зрения моряка, полипропилен имеет большое преимущество: он менее плотный, чем вода.

Он не только плавает, но и отказывается впитывать воду. К сожалению, он не очень прочный и не оказывает большого сопротивления растяжению. Если оставить его на солнце, он быстро портится. Полипропилен плавится при низкой температуре, и в нем легко выделяется достаточное количество тепла от трения, чтобы вызвать повреждение или выход из строя. Несмотря на многие очевидные недостатки, полипропилен находит множество применений на лодках и яхтах. Там, где необходимо иметь веревку большого диаметра для погрузочно-разгрузочных работ, идеально подходит полипропилен из-за его небольшого веса и минимального водопоглощения. Там, где прочность не является проблемой (например, шверты лодки), его можно использовать отдельно, в то время как в более требовательных приложениях будет использоваться высокопрочный сердечник внутри полипропиленового покрытия. Однако способность полипропилена плавать на воде является его наиболее ценным свойством для моряка. Используемый в различных применениях, от спасательных тросов до буксирных тросов для лодок, он остается на поверхности, решительно не позволяя затягиваться гребными винтами или теряться под лодкой. В то время как большинство пользователей будут заинтересованы в семействе полипропиленовых канатов с мягкой отделкой тонкого плетения, морякам на лодках, правила класса которых требуют наличия на борту буксирного троса, следует обратить внимание на более твердые веревки, предназначенные для буксирных тросов для водных лыж. Помимо того, что он немного прочнее, чем обработанный материал, он удерживает минимальное количество воды между волокнами, сводя вес к минимуму.