Нейлоновая веревка для восстановления и мягкие кандалы отправлены клиенту на Ближний Восток
Мы только что отправили партию нейлоновых спасательных тросов, мягких скоб и тросов для лебедки нашему клиенту на Ближнем Востоке.
Ниже приведены подробные размеры:
Вот несколько изображений, чтобы показать вам:
Вот некоторые приложения для вашей справки.
Веревки Kinetic Recovery от Florescent Offroad спроектированы и изготовлены специально для того, чтобы растягиваться под нагрузкой, обеспечивая плавное и мощное натяжение. Кинетический спасательный трос, также иногда называемый тросом или рывком, отличается от обычного буксирного троса или буксирного ремня. Некоторые ключевые особенности, которые отличают наши веревки для кинетического восстановления:
1. 100% нейлон с двойной оплеткой китайского производства.
2. Нейлон максимальной прочности (другие изделия из черного нейлона имеют прочность примерно на 10 % ниже)
3. Профессионально склеено в Китае обученными и сертифицированными монтажниками Florescent Offroad.
4. Защита от истирания в проушинах и на теле веревки.
5. Удлинение до 30% под нагрузкой
Советы:
Как правильно использовать веревку кинетического восстановления
Шаг 1. Убедитесь, что ваше оборудование пригодно для использования и находится в хорошем состоянии. Веревка для кинетического восстановления должна иметь такой размер, чтобы мин. Разрывная нагрузка (MBL) примерно в 2–3 раза превышает полную массу автомобиля. Чтобы правильно выбрать трос для вашего автомобиля, следуйте рекомендациям, приведенным в таблице ниже.
Шаг 2: Надежно прикрепите трос к обоим автомобилям – используйте подходящую скобу или буксирную точку. Точки восстановления должны быть надлежащим образом приварены или прикреплены болтами к шасси автомобиля. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте эвакуационное оборудование к буксирному шару, поскольку оно не рассчитано на такой тип нагрузки и может выйти из строя, что приведет к серьезному повреждению.
Шаг 3: Убедитесь, что все посторонние находятся вдали от зоны. Ни один человек не должен находиться на расстоянии ближе, чем 1,5 длины троса от любого транспортного средства, за исключением случаев, когда он находится внутри одного из транспортных средств.
Шаг 4: Отбуксируйте застрявший автомобиль. Буксировщик может трогаться с места с провисающим буксирным тросом и развивать максимальную скорость до 15 миль в час. ВНИМАНИЕ: не превышайте скорость 15 миль в час с веревкой подходящего размера. ВНИМАНИЕ: Не тяните в направлении, которое может привести к боковой нагрузке на точки восстановления, если они специально не предназначены для выдерживания боковых нагрузок; большинство из них нет. Продолжайте тянуть застрявший автомобиль до тех пор, пока он не перестанет застревать.
Шаг 5: Отцепите и уберите веревку.
Нейлоновая веревка для восстановления и мягкие кандалы отправлены клиенту на Ближний Восток
Мы только что отправили партию нейлоновых спасательных тросов, мягких скоб и тросов для лебедки нашему клиенту на Ближнем Востоке.
Ниже приведены подробные размеры:
Вот несколько изображений, чтобы показать вам:
Вот некоторые приложения для вашей справки.
FВеревки Kinetic Recovery от lorescent Offroad разработаны и изготовлены специально для того, чтобы растягиваться под нагрузкой, обеспечивая плавное и мощное натяжение. Кинетический спасательный трос, также иногда называемый тросом или рывком, отличается от обычного буксирного троса или буксирного ремня. Некоторые ключевые особенности, которые отличают наши веревки для кинетического восстановления:
1. 100% нейлон с двойной оплеткой китайского производства.
2. Нейлон максимальной прочности (другие изделия из черного нейлона имеют прочность примерно на 10 % ниже)
3. Профессионально склеено в Китае обученными и сертифицированными монтажниками Florescent Offroad.
4. Защита от истирания в проушинах и на теле веревки.
5. Удлинение до 30% под нагрузкой
Как правильно использовать веревку кинетического восстановления
Шаг 1. Убедитесь, что ваше оборудование пригодно для использования и находится в хорошем состоянии. Веревка для кинетического восстановления должна иметь такой размер, чтобы мин. Разрывная нагрузка (MBL) примерно в 2–3 раза превышает полную массу автомобиля. Чтобы правильно выбрать трос для вашего автомобиля, следуйте рекомендациям, приведенным в таблице ниже.
Шаг 2: Надежно прикрепите трос к обоим автомобилям – используйте подходящую скобу или буксирную точку. Точки восстановления должны быть надлежащим образом приварены или прикреплены болтами к шасси автомобиля. ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте эвакуационное оборудование к буксирному шару, поскольку оно не рассчитано на такой тип нагрузки и может выйти из строя, что приведет к серьезному повреждению.
Шаг 3: Убедитесь, что все посторонние находятся вдали от зоны. Ни один человек не должен находиться на расстоянии ближе, чем 1,5 длины троса от любого транспортного средства, за исключением случаев, когда он находится внутри одного из транспортных средств.
Шаг 4: Отбуксируйте застрявший автомобиль. Буксировщик может трогаться с места с провисающим буксирным тросом и развивать максимальную скорость до 15 миль в час. ВНИМАНИЕ: не превышайте скорость 15 миль в час с веревкой подходящего размера. ВНИМАНИЕ: Не тяните в направлении, которое может привести к боковой нагрузке на точки восстановления, если они специально не предназначены для выдерживания боковых нагрузок; большинство из них нет. Продолжайте тянуть застрявший автомобиль до тех пор, пока он не перестанет застревать.
Шаг 5: Отцепите и уберите веревку.
Время публикации: 01 ноября 2022 г.