Energjia e hidrogjenit: i pari në botë, vinçi hekurudhor i energjisë së hidrogjenit dhe stacioni i karburantit me hidrogjen janë demonstruar dhe udhëhequr
Pasditen e 26 janarit, në terminalin e automatizuar të portit Qingdao të Portit Shandong, një ngritje hekurudhore automatike me energji hidrogjeni u zhvillua dhe u integrua në mënyrë të pavarur nga Porti Shandong. Ky është vinçi i parë hekurudhor automatik me hidrogjen në botë. Ai përdor grupin e qelizave të karburantit të hidrogjenit të zhvilluar vetë të Kinës për të siguruar energji, e cila jo vetëm redukton peshën e pajisjes, përmirëson efikasitetin e prodhimit të energjisë dhe arrin emetime plotësisht zero. “Sipas llogaritjes, mënyra e fuqisë së qelizës së karburantit të hidrogjenit plus paketën e baterive litium realizon përdorimin optimal të reagimit të energjisë, i cili redukton konsumin e energjisë për çdo kuti vinçash hekurudhor me rreth 3,6% dhe kursen koston e blerjes së pajisjeve të energjisë me rreth 20% për një makinë të vetme. Është vlerësuar se sasia prej 3 milionë TEU do të reduktojë emetimet e dioksidit të karbonit me rreth 20,000 ton dhe emetimet e dioksidit të squfurit me rreth 697 ton çdo vit. Song Xue, menaxher i departamentit të zhvillimit të kompanisë Shandong Port Qingdao Port Tongda, prezantoi.
Porti Qingdao jo vetëm që ka vinçin e parë hekurudhor të energjisë së hidrogjenit në botë, por gjithashtu ka vendosur kamionë për grumbullimin e energjisë së hidrogjenit qysh 3 vjet më parë. Do të ketë projektin e parë demonstrues të funksionimit të karikimit të automjeteve me qeliza karburanti hidrogjeni në portet e vendit. "Stacioni i karburantit me hidrogjen mund të krahasohet qartë me një vend për të "furnizuar" automjetet me energji hidrogjeni. Pas përfundimit, furnizimi me karburant i kamionëve në zonën e portit është po aq i përshtatshëm sa furnizimi me karburant. Kur kryem testin rrugor të kamionëve me energji hidrogjeni në 2019, ne përdorëm kamionë cisternë për të furnizuar me karburant. I duhet një orë që një makinë të mbushet me hidrogjen. Në të ardhmen, pas përfundimit të stacionit të karburantit me hidrogjen, do të duhen vetëm 8 deri në 10 minuta që një makinë të furnizohet me karburant.” Song Xue tha se stacioni i karburantit me hidrogjen është Porti i Shandong Port Qingdao në Zonën e Portit Qianwan. Është një nga stacionet e karburantit me hidrogjen të planifikuar dhe ndërtuar në zonën e portit Dongjiakou, me një kapacitet ditor të karburantit me hidrogjen prej 1000 kilogramësh. Projekti është ndërtuar në dy faza. Faza e parë e stacionit të karburantit me hidrogjen mbulon një sipërfaqe prej rreth 4000 metra katrorë, kryesisht duke përfshirë 1 kompresor, 1 shishe depozitimi hidrogjeni, 1 makineri karburanti me hidrogjen, 2 kolona shkarkimi, 1 ftohës dhe një stacion. Ka 1 shtëpi dhe 1 tendë. Në vitin 2022 është planifikuar të përfundojë ndërtimi i fazës së parë të stacionit të karburantit me hidrogjen me një kapacitet ditor të karburantit me hidrogjen prej 500 kg.
Përfundoi faza e parë e projekteve të energjisë fotovoltaike dhe të erës, duke kursyer energji dhe duke reduktuar emetimet
Në Terminalin e Automatizimit të Portit Qingdao të Portit Shandong, çatia fotovoltaike me një sipërfaqe totale prej më shumë se 3900 metra katrorë po shkëlqen nën rrezet e diellit. Porti Qingdao promovon në mënyrë aktive transformimin fotovoltaik të depove dhe tendave, dhe promovon instalimin e pajisjeve të prodhimit të energjisë fotovoltaike. Prodhimi vjetor i energjisë fotovoltaike mund të arrijë 800,000 kWh. “Ka burime të bollshme diellore në zonën e portit dhe koha efektive vjetore e diellit është deri në 1260 orë. Kapaciteti total i instaluar i sistemeve të ndryshme fotovoltaike në terminalin e automatizuar ka arritur në 800 kWp. Duke u mbështetur në burimet e bollshme të diellit, prodhimi vjetor i energjisë pritet të arrijë në 840,000 kWh. , duke reduktuar emetimet e dioksidit të karbonit me më shumë se 742 ton. Projekti do të zgjerohet me të paktën 6000 metra katrorë në të ardhmen. Ndërsa integron plotësisht efiçencën e hapësirës së çatisë, përmes përdorimit të përshtatshëm të kabinave fotovoltaike dhe shtyllave të karikimit, ai mund të mbështesë udhëtimin e gjelbër nga kënde të shumta dhe të realizojë një port të gjelbër Zgjerimi ndërkufitar i ndërtimit.” Wang Peishan, Departamenti i Teknologjisë Inxhinierike i Terminalit të Automatizimit të Portit Qingdao të Portit Shandong, tha se në hapin tjetër, ndërtimi i stacioneve të energjisë fotovoltaike të shpërndara do të promovohet plotësisht në punëtorinë e mirëmbajtjes së terminalit dhe mbështetjen e kutisë së ftohtë, me një kapacitet total të instaluar prej 1200 kW. dhe një prodhim vjetor të energjisë prej 1.23 milion KWh, ai mund të zvogëlojë emetimet e karbonit me 1,092 ton në vit dhe të kursejë kostot e energjisë elektrike deri në 156,000 juanë në vit.
Koha e postimit: 22 korrik 2022