Најлонски конопац за опоравак и мекани окови шаљу се купцу на Блиском истоку
Управо смо послали серију најлонског ужади за прикупљање, меких окова и ужади за витло нашем клијенту са Блиског истока.
Испод су детаљне величине:
Ево неколико слика да вам покажем:
Ево неколико апликација производа за вашу референцу.
Кинетичка ужад за опоравак Флоресценце Оффроад дизајнирана су и направљена са експресном сврхом истезања под оптерећењем, да обезбеде глатко и снажно повлачење. Кинетичко уже за опоравак, које се понекад назива и конопац за вучу или танкер, разликује се од типичног ужета за вучу или траке за вучу. Неке кључне карактеристике које издвајају наше кинетичке ужад за опоравак:
1. 100% Кинески најлон са двоструком плетеницом
2. Најлон максималне чврстоће (други производи од црног најлона имају снагу ~10% мању)
3. Професионално спојени у Кини од стране Флоресценце Оффроад обучених и сертификованих спајача
4. Заштита од хабања у очима и на телу ужета
5. Издужење до 30% под оптерећењем
Савети:
Како правилно користити свој кинетички конопац за опоравак
Корак 1: Проверите да ли је ваша опрема адекватна за употребу и у добром стању. Кинетичко уже за опоравак треба да буде тако величине да Мин. Прекидно оптерећење (МБЛ) је отприлике 2-3 пута веће од бруто тежине возила. Да бисте правилно изабрали конопац за своје возило, пратите упутства на табели испод.
Корак 2: Сигурно причврстите конопац за оба возила - користите одговарајући окови или тачку за вучу. Тачке за опоравак треба да буду правилно заварене или причвршћене за шасију возила. УПОЗОРЕЊЕ: Никада немојте повезивати опрему за опоравак на куглу за вучу, јер она није дизајнирана за ову врсту оптерећења и може покварити, узрокујући озбиљну штету.
Корак 3: Уверите се да су сви посматрачи добро удаљени од подручја. Ниједна особа не би требало да буде унутар 1,5 пута дужине ужета било ког возила, осим ако није у једном од возила.
Корак 4: Извуците заглављено возило. Вучно возило може да стартује са олабављеним ужетом за вучу и може да вози до 15мпх мак. УПОЗОРЕЊЕ: Не прелазите брзину од 15 мпх са ужетом одговарајуће величине. УПОЗОРЕЊЕ: Немојте повлачити у правцу који би бочно оптеретио ваше тачке за опоравак осим ако нису посебно дизајниране да подносе бочна оптерећења; већина није. Наставите да вучете заглављено возило док се више не заглави.
Корак 5: Откачите и одложите уже.
Најлонски конопац за опоравак и мекани окови шаљу се купцу на Блиском истоку
Управо смо послали серију најлонских ужади за прикупљање, меких окова и ужади за витло нашем клијенту са Блиског истока.
Испод су детаљне величине:
Ево неколико слика да вам покажем:
Ево неколико апликација производа за вашу референцу.
Fлоресценце Оффроад ужад кинетичког опоравка дизајнирана су и направљена са експресном сврхом истезања под оптерећењем, да обезбеде глатко и снажно повлачење. Кинетичко уже за опоравак, које се понекад назива и конопац за вучу или танкер, разликује се од типичног ужета за вучу или траке за вучу. Неке кључне карактеристике које издвајају наше кинетичке ужад за опоравак:
1. 100% Кинески најлон са двоструком плетеницом
2. Најлон максималне чврстоће (други производи од црног најлона имају снагу ~10% мању)
3. Професионално спојени у Кини од стране Флоресценце Оффроад обучених и сертификованих спајача
4. Заштита од хабања у очима и на телу ужета
5. Издужење до 30% под оптерећењем
Како правилно користити свој кинетички конопац за опоравак
Корак 1: Проверите да ли је ваша опрема адекватна за употребу и у добром стању. Кинетичко уже за опоравак треба да буде тако величине да Мин. Прекидно оптерећење (МБЛ) је отприлике 2-3 пута веће од бруто тежине возила. Да бисте правилно изабрали конопац за своје возило, пратите упутства на табели испод.
Корак 2: Сигурно причврстите конопац за оба возила – користите одговарајући окови или тачку за вучу. Тачке за опоравак треба да буду правилно заварене или причвршћене за шасију возила. УПОЗОРЕЊЕ: Никада немојте повезивати опрему за опоравак на куглу за вучу, јер она није дизајнирана за ову врсту оптерећења и може покварити, узрокујући озбиљну штету.
Корак 3: Уверите се да су сви посматрачи добро удаљени од подручја. Ниједна особа не би требало да буде унутар 1,5 пута дужине ужета било ког возила, осим ако није у једном од возила.
Корак 4: Извуците заглављено возило. Вучно возило може да почне са олабављеним ужетом за вучу и може да вози до 15мпх мак. УПОЗОРЕЊЕ: Не прелазите брзину од 15 мпх са ужетом одговарајуће величине. УПОЗОРЕЊЕ: Немојте повлачити у правцу који би бочно оптеретио ваше тачке за опоравак осим ако нису посебно дизајниране да подносе бочна оптерећења; већина није. Наставите да вучете заглављено возило док се више не заглави.
Корак 5: Откачите и одложите уже.
Време поста: 01.11.2022