Енергија водоника: први на свету, железничка дизалица за енергију водоника и станица за пуњење водоником су демонстрирани и вођени
Поподне 26. јануара, на аутоматизованом терминалу луке Кингдао луке Шандонг, лука Шандонг је самостално развила и интегрисала аутоматску шинску дизалицу на водоник. Ово је прва на свету аутоматска шинска дизалица на водоник. Користи кинеску саморазвијену кину водоничних горивних ћелија да обезбеди снагу, што не само да смањује тежину опреме, побољшава ефикасност производње енергије и постиже потпуно нулту емисију. „Према прорачуну, режим напајања водоничне горивне ћелије плус литијум батерија остварује оптимално коришћење повратне енергије, што смањује потрошњу енергије сваке кутије шинских дизалица за око 3,6% и штеди трошкове набавке енергетске опреме за око 20% за једну машину. Процењује се да ће количина од 3 милиона ТЕУ смањити емисију угљен-диоксида за око 20.000 тона и емисију сумпор-диоксида за око 697 тона сваке године. Сонг Ксуе, менаџер одељења за развој компаније Схандонг Порт Кингдао Порт Тонгда Цомпани, представио је.
Лука Кингдао не само да има прву светску железничку дизалицу за енергију водоника, већ је већ пре 3 године поставила камионе за прикупљање енергије водоника. Имаће први пројекат демонстрације пуњења возила са водоничним горивним ћелијама у лукама у земљи. „Станица за допуну водоника може се сликовито упоредити са местом за „допуну“ возила на енергију водоника. Након завршетка, пуњење камиона горивом у лучком подручју је погодно као и пуњење горивом. Када смо 2019. године радили тестирање камиона са енергијом на водоник, користили смо цистерне за допуну горива. Аутомобилу је потребно један сат да се напуни водоником. У будућности, након завршетка станице за допуну водоником, биће потребно само 8 до 10 минута да се аутомобил напуни горивом. Сонг Ксуе је рекао да је станица за допуну водоником лука Шандонг Лука Кингдао у луци Кианван. То је једна од планираних и изграђених станица за допуну водоником у области луке Донгјиакоу, са пројектованим дневним капацитетом пуњења водоником од 1.000 килограма. Пројекат се изводи у две фазе. Прва фаза станице за допуну водоника покрива површину од око 4.000 квадратних метара, углавном укључујући 1 компресор, 1 боцу за складиштење водоника, 1 машину за пуњење водоником, 2 колоне за истовар, 1 расхладни уређај и станицу. Има 1 кућа и 1 надстрешница. Планирано је да се 2022. године заврши изградња прве фазе пумпе водоник са дневним капацитетом допуне водоника од 500 кг.
Завршена је прва фаза фотонапонских и ветроелектричних пројеката, уштеда енергије и смањење емисија
На терминалу за аутоматизацију луке Ћингдао луке Шандонг, фотонапонски кров укупне површине више од 3.900 квадратних метара сија под сунчевом светлошћу. Лука Кингдао активно промовише фотонапонску трансформацију складишта и надстрешница и промовише уградњу фотонапонске опреме за производњу електричне енергије. Годишња фотонапонска производња електричне енергије може достићи 800.000 кВх. „У лучком подручју постоје велики ресурси сунчеве светлости, а ефективно годишње сунчано време је чак 1260 сати. Укупни инсталисани капацитет различитих фотонапонских система у аутоматизованом терминалу достигао је 800кВп. Ослањајући се на обилне сунчеве ресурсе, очекује се да ће годишња производња електричне енергије достићи 840.000 кВх. , смањујући емисију угљен-диоксида за више од 742 тоне. Пројекат ће у будућности бити проширен за најмање 6.000 квадратних метара. Док у потпуности интегрише ефикасност кровног простора, кроз одговарајућу употребу фотонапонских надстрешница за аутомобиле и шипова за пуњење, може подржати зелено путовање из више углова и остварити зелену луку Прекогранично проширење изградње.” Ванг Пеисхан, одељење за инжењерску технологију терминала за аутоматизацију луке Кингдао луке Шандонг, рекао је да ће у следећем кораку изградња дистрибуираних фотонапонских електрана бити у потпуности промовисана у радионици за одржавање терминала и подршци расхладним кутијама, са укупним инсталираним капацитетом од 1200 кВ и годишњом производњом електричне енергије од 1,23 милиона КВх, може смањити емисију угљеника за 1.092 тоне годишње и уштедети трошкове електричне енергије до 156.000 јуана годишње.
Време поста: 22.07.2022