1″ Dia Tali Énergi Kinétik, Tali Pamulihan, Tali Kinétik Tugas Berat Kendaraan Tow Tali Tali pikeun Treuk ATV UTV SUV
1″ Dia Tali Énergi Kinétik, Tali Pamulihan, Tali Kinétik Tugas Berat Kendaraan Tow Tali Tali pikeun Treuk ATV UTV SUV
Panjelasan Produk
Tali Pamulihan Kinétik Florescence Offroad dirancang sareng diwangun kalayan tujuan éksprési pikeun manjang dina beban, pikeun masihan tarikan anu lancar sareng kuat. Tali Pamulihan Kinétik, ogé sok disebut salaku tali snatch atanapi yanker, béda ti tali tow atanapi tali tow biasa. Sababaraha fitur konci anu ngabedakeun Tali Pamulihan Kinétik kami:
1. 100% AS Dijieun Double Braid nilon
2. Kakuatan Maksimum Nilon (Produk nilon hideung sanésna gaduh kakuatan ~ 10% langkung handap)
3. Profesional spliced di Cina ku splicers dilatih jeung Certified Florescence Offroad urang
4. panyalindungan abrasion dina panon jeung dina awak tali
5. Nepi ka 30% Elongation Dina Beban
| diaméterna | 1/2″, 3/4″,7/8″, 1-1/4″,1-1/2″, 2″ |
| Bahan | Nilon (Polyamide) |
| Struktur | ganda braided |
| Warna | ngaropéa |
| Gaya megatkeun | 7300lbs/16000lbs/24700lbs/44200lbs/64300lbs/111000lbs |
| Panjangna | 30' |
| Waktos pangiriman | 10-20 poé |
Mangpaat Nganggo Tali Pamulihan Kinétik Florescence Offroad pikeun alat pamulihan/tow anu sanés:
1. Leuwih Awét sarta Kurang Rentan ka Ruksakna ti maké Normal tur cimata
2. Turunna beban shock on Pamulihan ningkatna titik
3. Kinerja Unggul Recovering Kandaraan Gedé Jeung Kandaraan Tow Leuwih Leutik
4. Performance punjul dina Situasi traction Pohara Low
5. Beurat hampang sareng portabel
1″ Dia Tali Énergi Kinétik, Tali Pamulihan, Tali Kinétik Tugas Berat Kendaraan Tow Tali Tali pikeun Treuk ATV UTV SUV
Kumaha ngagunakeun
Kumaha Bener Nganggo Tali Pamulihan Kinétik Anjeun
Lengkah 1: Pastikeun alat anjeun cekap pikeun dianggo sareng dina kaayaan anu saé. Tali Pamulihan Kinétik kedah ukuranna sapertos Min. Beban Pegatna (MBL) kira-kira 2-3 kali beurat Kendaraan Kotor. Pikeun leres milih tali pikeun kendaraan anjeun, turutan tungtunan dina bagan di handap ieu.
Lengkah 2: Amankeun tali kana duanana kendaraan - nganggo shackle atanapi tow point anu leres. titik recovery kudu leres dilas atawa bolted kana chassis wahana. PERHATOSAN: Pernah nyambungkeun alat recovery ka bal ngerek, sabab teu dirancang pikeun jenis ieu beban sarta bisa gagal, ngabalukarkeun karuksakan serius.
Lengkah 3: Pastikeun yén sadaya jalma anu aya di daérah éta jelas. Henteu aya jalma anu kedah aya dina 1,5x panjang tali tina salah sahiji kendaraan, kecuali di jero salah sahiji kendaraan.
Lengkah 4: Tarik kendaraan anu macét. Kendaraan ngerek tiasa dimimitian ku kendur dina tali tarik sareng nyetir dugi ka 15 mph max. PERHATOSAN: Ulah ngaleuwihan 15MPH ku tali ukuran bener. PERHATOSAN: Ulah narik arah nu bakal samping beban titik recovery Anjeun iwal aranjeunna dirancang husus pikeun nanganan beban samping; lolobana henteu. Terus tarik kana kendaraan anu macét dugi ka henteu deui macét.
Hambalan 5: Unhook jeung stow tali Anjeun.
1″ Dia Tali Énergi Kinétik, Tali Pamulihan, Tali Kinétik Tugas Berat Kendaraan Tow Tali Tali pikeun Treuk ATV UTV SUV
1″ Dia Tali Énergi Kinétik, Tali Pamulihan, Tali Kinétik Tugas Berat Kendaraan Tow Tali Tali pikeun Treuk ATV UTV SUV
1″ Dia Tali Énergi Kinétik, Tali Pamulihan, Tali Kinétik Tugas Berat Kendaraan Tow Tali Tali pikeun Treuk ATV UTV SUV
Naha anjeun milih Florescence Tali?
Prinsip kami: Kapuasan pelanggan mangrupikeun udagan ahir urang.
* Salaku tim profésional, Florescence parantos nganteurkeun sareng ngékspor rupa-rupa asesoris panutup hatch sareng peralatan laut langkung ti 10 taun sareng urang tumbuh laun-laun sareng ajeg.
* Salaku tim anu ikhlas, perusahaan kami ngarepkeun kerjasama jangka panjang sareng silih kauntungan sareng klien kami.
* Kualitas sareng harga mangrupikeun fokus kami sabab kami terang naon anu paling anjeun jaga.
* Kualitas sareng jasa bakal janten alesan anjeun percanten ka kami sabab kami yakin yén aranjeunna hirup urang.
Anjeun tiasa kéngingkeun harga anu kompetitif ti kami sabab kami gaduh hubungan manufaktur anu ageung di Cina.
