Shanghai imerejeshwa kikamilifu katika hali ya kawaida ya uzalishaji na utaratibu wa maisha tangu Juni 1. Katika siku za hivi karibuni, kiasi cha mizigo katika bandari za baharini na anga huko Shanghai kimeendelea kurudi tena, na kimsingi kimerejea hadi zaidi ya 90% ya kiwango cha kawaida. kukamilika kwa Tamasha la Dragon Boat, bandari ya Shanghai au kukaribisha kwa wiki moja hadi wiki mbili za kilele cha usafirishaji.
Kama kitovu cha tatu cha juu zaidi cha kimataifa cha shehena ya anga na viunganishi vitatu vya kimataifa vya shehena (FedEx, DHL na UPS), Uwanja wa ndege wa Pudong ulishuhudia zaidi ya safari 200 za kila siku za mizigo na barua wakati wa likizo ya siku tatu ya Tamasha la Dragon Boat, ambayo inalinganishwa na idadi ya ndege. Kwa upande wa usafirishaji, tangu Juni, upitishaji wa kontena za kila siku za bandari ya Shanghai umezidi teUs 119,000. Katika bandari ya Yangshan, kiasi cha tamko la usafirishaji wa bidhaa kwa siku kilikuwa 7,000 wakati wa kipindi cha kufungwa kwa Shanghai, lakini tangu Juni 1, kila siku. kiasi cha tamko la mauzo ya nje kimeongezeka hadi 11,000, ongezeko la zaidi ya 50%.
Kwa mujibu wa ripoti, rasilimali za njia ya bandari ya Shanghai ni tajiri, ufanisi wa uendeshaji wa bandari ni wa juu, hivyo huvutia idadi kubwa ya "Made in China" kutoka maeneo mengine hadi Shanghai, kutoka Shanghai export. Kwa hiyo, katika mlima wa juu wa bahari, bandari ya nje. karibu na usambazaji wa idadi kubwa ya ghala la uimarishaji. Maghala haya yalikuwa yamesimamishwa kwa sababu ya udhibiti wa kufuli, lakini kwa kuanza tena kazi na uzalishaji huko Shanghai, yameanza tena polepole na yanatarajiwa kufanya kazi kwa uwezo wake kamili kutoka Juni 6, ambayo ina kuwa dereva mkuu wa kilele hiki cha usafirishaji.
Sasa, katika jitihada za kuboresha ufanisi na "kufanya kwa muda uliopotea", wakati inachukua meli za kontena kuondoka bandari imepunguzwa kutoka saa 48 katika nyakati za kawaida hadi saa 24 au hata 16. Kwa njia hii, muda ulioachwa kwa bidhaa zinazosafirishwa nje zinazoingia bandarini, ukaguzi na upakiaji zitapungua sana, na kubakia kwa kiungo chochote cha usafirishaji wa mizigo kunaweza kuongeza hatari ya "kufungua". Kwa sasa, vitengo husika vya bandari ya Shanghai vinagawa rasilimali kwa bidii, vikifanya kazi za nyumbani za kutosha. mapema, kuimarisha mawasiliano na makampuni ya biashara ya kuuza nje, kufanya kila wawezalo ili kuhakikisha usafirishaji wa bidhaa nje kwa wakati.(Jiefang Daily)
Muda wa kutuma: Juni-21-2022