เชือกจอดเรือทะเลโพลีโพรพีลีน PP ขนาด 64 มม. 8 เส้นพร้อมแรงแตกหัก 45 ตัน

เป็นไฟเบอร์น้ำหนักเบาที่ราคาถูกอีกด้วย เกษตรกรใช้สำหรับทำเกลียวมัด จากมุมมองของกะลาสี โพลีโพรพีลีนมีข้อได้เปรียบอย่างมากเนื่องจากมีความหนาแน่นน้อยกว่าน้ำ ไม่เพียงแต่ลอยน้ำเท่านั้น แต่ยังไม่ยอมดูดซับน้ำอีกด้วย น่าเสียดายที่มันไม่แข็งแรงมากและไม่สามารถต้านทานการยืดได้มากนัก ปล่อยทิ้งไว้กลางแดดจะเสื่อมสภาพเร็ว โพรพิลีนหลอมละลายที่อุณหภูมิต่ำ และง่ายต่อการสร้างความร้อนจากการเสียดสีที่เพียงพอที่จะทำให้เกิดความเสียหายหรือความล้มเหลว

แม้จะมีจุดอ่อนที่ชัดเจนหลายประการ แต่โพลีโพรพีลีนก็พบว่ามีการใช้งานหลายอย่างกับเรือบดและเรือยอชท์ ในกรณีที่จำเป็นต้องมีเชือกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เพื่อใช้ในการจัดการ โพลีโพรพีลีนเหมาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีน้ำหนักเบาและมีการดูดซึมน้ำน้อยที่สุด ในกรณีที่ความแข็งแรงไม่ใช่ปัญหา (เช่น เรือบด) ก็สามารถใช้งานได้เพียงลำพัง ในขณะที่การใช้งานที่มีความต้องการสูงจะใช้แกนที่มีความแข็งแรงสูงภายในฝาครอบโพลีโพรพีลีน

อย่างไรก็ตาม ความสามารถของโพลีโพรพีลีนในการลอยน้ำถือเป็นคุณลักษณะที่มีค่าที่สุดสำหรับกะลาสีเรือ ใช้ในการใช้งานตั้งแต่สายกู้ภัยไปจนถึงเชือกลากเรือบด โดยมันจะยังคงอยู่บนพื้นผิวโดยไม่ยอมถูกลากเข้าไปในใบพัดหรือสูญหายไปใต้เรือ แม้ว่าผู้ใช้ส่วนใหญ่จะสนใจในกลุ่มเชือกโพลีโพรพีลีนที่ปั่นละเอียดและอ่อนนุ่ม แต่นักเดินเรือบดที่มีกฎเกณฑ์กำหนดให้ต้องเก็บสายลากไว้บนเรือ ควรมองหาเชือกที่แข็งกว่าซึ่งมีไว้สำหรับสายลากสกีน้ำ นอกจากจะแข็งแรงกว่าวัสดุสำเร็จรูปชั้นดีเล็กน้อยแล้ว ยังกักเก็บน้ำไว้ระหว่างเส้นใยเพียงเล็กน้อย ซึ่งทำให้มีน้ำหนักน้อยที่สุด