ขายอุปกรณ์นิรภัย เชือกนิรภัยปีนป่ายโพลีเอสเตอร์
ขายอุปกรณ์นิรภัย เชือกนิรภัยปีนป่ายโพลีเอสเตอร์
| วัสดุ | โพลีเอสเตอร์ |
| พิมพ์ | ถัก |
| โครงสร้าง | ถัก 32 เส้น/48 เส้นถัก |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 8 มม.-14 มม |
| ความยาว | 50ม./60ม./70ม |
| สี | หลายสี |
| บรรจุุภัณฑ์ | ม้วน/รีล/มัด |
| เวลาจัดส่ง | 10-25 วัน |
การดูแลและบำรุงรักษาเชือก
เชือกสมัยใหม่ทำจากไนลอนและไม่ต้องการการบำรุงรักษามากนัก เชือกที่ใช้บ่อยมักได้รับการตรวจสอบรอยตัด รอยถลอก หรือบริเวณที่หลุดลุ่ย การตัดหรือการหลุดลุ่ยที่ทะลุเข้าไปในแกนกลางของเชือกทำให้เกิดความกังวล เชือกสามารถล้างเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกหรือสิ่งสกปรกที่กว้างขวางได้
การล้มทุกครั้งจะช่วยลดปริมาณแรงกระแทกที่เชือกสามารถรับได้ในภายหลัง และการตกอย่างแรงอาจทำให้ความแข็งแรงของเชือกลดลงอย่างมาก โดยไม่แสดงร่องรอยการสึกหรอที่ชัดเจน คำจำกัดความหนึ่งของ 'การล้มอย่างหนัก' คือการล้มระยะยาว (> 10–15 เมตร) โดยมีปัจจัยการล้มมากกว่า 1 ผู้ผลิตมักแนะนำให้เลิกใช้เชือกหากเชือกตกอย่างแรงมาก แม้ว่าเชือกจะไม่แสดงการสึกหรอภายนอกก็ตาม
คุณสมบัติ
ขายอุปกรณ์นิรภัย เชือกนิรภัยปีนป่ายโพลีเอสเตอร์
- มีความแข็งแรงสูง
- การยืดตัวต่ำ
- ทนต่อการขัดถูสูง
- ความต้านทานการกัดกร่อนสูง
- ง่ายต่อการจัดการ
- ทนต่อรังสียูวี
แอปพลิเคชัน
ขายอุปกรณ์นิรภัย เชือกนิรภัยปีนป่ายโพลีเอสเตอร์
- ปีนน้ำแข็ง
- การปีนเขา
ผลิตภัณฑ์หลักคือโพลีโพรพีลีน โพลีเอทิลีน โพรพิลีน ไนลอน เส้นด้ายคอมโพสิตไนลอนเส้นใย โพลีเอสเตอร์ โพลีเอทิลีนโพลีเมอร์ ผลิตภัณฑ์เครือข่ายเคเบิลอนุกรมเอ็นเนื้อ (คอมโพสิต) เช่นเชือก PHI 4 มม. - 160 มม. ข้อกำหนด: โครงสร้างเชือกมี 3,4,6, 8,12 หน่วย หน่วยคู่ และอื่น ๆ
เราสามารถนำเสนอใบรับรอง CCS、ABS、NK、GL、BV、KR、LR、DNV ที่ได้รับอนุญาตจากสมาคมการจัดประเภทเรือและการทดสอบของบุคคลที่สาม เช่น CE/SGS เป็นต้น เชือก “เรืองแสง” ได้รับชื่อเสียงอย่างสูง ผลิตภัณฑ์ที่ขายดี Cosco การต่อเรือ, การขนส่งทางทะเล, การขนส่ง, ซิโนเปค, จีน set.bulk, วิศวกรรมทางทะเล, ท่าเรือและการป้องกันประเทศ, การตกปลาและอื่น ๆ
บริษัท ยึดมั่นใน "การแสวงหาคุณภาพชั้นหนึ่งแบรนด์" ความเชื่อที่มั่นคงยึดมั่นใน "คุณภาพก่อนความพึงพอใจของลูกค้าและสร้างหลักการทางธุรกิจแบบ win-win" เสมอ ทุ่มเทให้กับบริการความร่วมมือผู้ใช้ที่บ้านและต่างประเทศ เพื่อสร้าง อุตสาหกรรมการต่อเรือ อุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล อนาคตที่ดีกว่า
