Ang Nylon Recovery Rope at Soft Shackles ay ipinapadala sa customer ng Middle East
Kakapadala lang namin ng isang batch ng nylon receovery rope, soft shackle at winch ropes sa aming customer sa Middle east.
Nasa ibaba ang detalyadong sukat:
Narito ang ilang larawan upang ipakita sa iyo:
Narito ang ilang application ng produkto para sa iyong sanggunian.
Ang Kinetic Recovery Ropes ng Florescence Offroad ay idinisenyo at binuo na may malinaw na layunin ng pag-uunat sa ilalim ng pagkarga, upang magbigay ng makinis at malakas na paghila. Ang Kinetic Recovery Rope, na kung minsan ay tinutukoy din bilang isang snatch rope o isang yanker, ay iba sa isang tipikal na tow rope o tow strap. Ilang pangunahing feature na nagbubukod sa aming Kinetic Recovery Ropes:
1. 100% Ginawa ng China ang Double Braid Nylon
2. Pinakamataas na Lakas ng Nylon (Ang iba pang mga produktong itim na nylon ay may lakas ~10% na mas mababa)
3. Propesyonal na pinagdugtong sa China ng mga sinanay at sertipikadong splicer ng Florescence Offroad
4. Proteksyon sa abrasion sa mga mata at sa katawan ng lubid
5. Hanggang 30% Elongation Under Load
Mga tip:
Paano Tamang Gamitin ang Iyong Kinetic Recovery Rope
Hakbang 1: I-verify na ang iyong kagamitan ay sapat para sa paggamit at nasa mabuting kondisyon. Ang isang Kinetic Recovery Rope ay dapat na may sukat na ang Min. Ang Breaking Load (MBL) ay humigit-kumulang 2-3 beses ang Gross Vehicle Weight. Upang maayos na pumili ng lubid para sa iyong sasakyan, sundin ang mga alituntunin sa tsart sa ibaba.
Hakbang 2: Ligtas na ikabit ang lubid sa parehong sasakyan – gumamit ng wastong shackle o tow point. Ang mga recovery point ay dapat na maayos na hinangin o i-bolted sa chassis ng sasakyan. BABALA: Huwag kailanman ikonekta ang kagamitan sa pagbawi sa isang tow ball, dahil hindi idinisenyo ang mga ito para sa ganitong uri ng pagkarga at maaaring mabigo, na magdulot ng malubhang pinsala.
Hakbang 3: Siguraduhin na ang lahat ng mga bystander ay nasa labas ng lugar. Walang tao ang dapat nasa loob ng 1.5xang haba ng lubid ng alinmang sasakyan, maliban kung nasa loob ng isa sa mga sasakyan.
Hakbang 4: I-tow ang naka-stuck na sasakyan palabas. Ang towing na sasakyan ay maaaring magsimula nang maluwag sa tow rope at humimok ng hanggang 15mph max. BABALA: Huwag lumampas sa 15MPH na may wastong laki ng lubid. BABALA: Huwag hilahin sa isang direksyon na mag-side load sa iyong mga recovery point maliban kung ang mga ito ay partikular na idinisenyo upang mahawakan ang mga side load; karamihan ay hindi. Magpatuloy sa paghila sa naka-stuck na sasakyan hanggang sa hindi na makaalis.
Hakbang 5: Alisin ang kawit at itago ang iyong lubid.
Ang Nylon Recovery Rope at Soft Shackles ay ipinapadala sa customer ng Middle East
Kakapadala lang namin ng isang batch ng nylon receovery rope, soft shackle at winch ropes sa aming customer sa Middle east.
Nasa ibaba ang detalyadong sukat:
Narito ang ilang larawan upang ipakita sa iyo:
Narito ang ilang application ng produkto para sa iyong sanggunian.
FAng Kinetic Recovery Ropes ng lorescence Offroad ay idinisenyo at binuo na may malinaw na layunin ng pag-unat sa ilalim ng pagkarga, upang magbigay ng makinis at malakas na paghila. Ang Kinetic Recovery Rope, na kung minsan ay tinutukoy din bilang isang snatch rope o isang yanker, ay iba sa isang tipikal na tow rope o tow strap. Ilang pangunahing feature na nagbubukod sa aming Kinetic Recovery Ropes:
1. 100% Ginawa ng China ang Double Braid Nylon
2. Pinakamataas na Lakas ng Nylon (Ang iba pang mga produktong itim na nylon ay may lakas ~10% na mas mababa)
3. Propesyonal na pinagdugtong sa China ng mga sinanay at sertipikadong splicer ng Florescence Offroad
4. Proteksyon sa abrasion sa mga mata at sa katawan ng lubid
5. Hanggang 30% Elongation Under Load
Paano Tamang Gamitin ang Iyong Kinetic Recovery Rope
Hakbang 1: I-verify na ang iyong kagamitan ay sapat para sa paggamit at nasa mabuting kondisyon. Ang isang Kinetic Recovery Rope ay dapat na may sukat na ang Min. Ang Breaking Load (MBL) ay humigit-kumulang 2-3 beses ang Gross Vehicle Weight. Upang maayos na pumili ng lubid para sa iyong sasakyan, sundin ang mga alituntunin sa tsart sa ibaba.
Hakbang 2: Ligtas na ikabit ang lubid sa parehong sasakyan – gumamit ng wastong shackle o tow point. Ang mga recovery point ay dapat na maayos na hinangin o i-bolted sa chassis ng sasakyan. BABALA: Huwag kailanman ikonekta ang kagamitan sa pagbawi sa isang tow ball, dahil hindi idinisenyo ang mga ito para sa ganitong uri ng pagkarga at maaaring mabigo, na magdulot ng malubhang pinsala.
Hakbang 3: Siguraduhin na ang lahat ng mga bystander ay nasa labas ng lugar. Walang tao ang dapat nasa loob ng 1.5xang haba ng lubid ng alinmang sasakyan, maliban kung nasa loob ng isa sa mga sasakyan.
Hakbang 4: I-tow ang naka-stuck na sasakyan palabas. Ang towing na sasakyan ay maaaring magsimula nang maluwag sa tow rope at humimok ng hanggang 15mph max. BABALA: Huwag lumampas sa 15MPH na may wastong laki ng lubid. BABALA: Huwag hilahin sa isang direksyon na mag-side load sa iyong mga recovery point maliban kung ang mga ito ay partikular na idinisenyo upang mahawakan ang mga side load; karamihan ay hindi. Magpatuloy sa paghila sa naka-stuck na sasakyan hanggang sa hindi na makaalis.
Hakbang 5: Alisin ang kawit at itago ang iyong lubid.
Oras ng post: Nob-01-2022