ہائیڈروجن انرجی: دنیا کا پہلا، ہائیڈروجن انرجی ریل کرین اور ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن کا مظاہرہ اور قیادت کی گئی ہے۔
26 جنوری کی دوپہر کو، شانڈونگ پورٹ کے چنگ ڈاؤ پورٹ کے خودکار ٹرمینل پر، ہائیڈروجن سے چلنے والی خودکار ریل ہوسٹ کو شیڈونگ پورٹ نے آزادانہ طور پر تیار اور مربوط کیا تھا۔ یہ دنیا کی پہلی ہائیڈروجن سے چلنے والی خودکار ریل کرین ہے۔ یہ بجلی فراہم کرنے کے لیے چین کے خود تیار کردہ ہائیڈروجن فیول سیل اسٹیک کا استعمال کرتا ہے، جو نہ صرف آلات کا وزن کم کرتا ہے، بجلی پیدا کرنے کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، اور مکمل طور پر صفر کے اخراج کو حاصل کرتا ہے۔ "حساب کے مطابق، ہائیڈروجن فیول سیل پلس لیتھیم بیٹری پیک کا پاور موڈ انرجی فیڈ بیک کے بہترین استعمال کو محسوس کرتا ہے، جو ریل کرین کے ہر ڈبے کی بجلی کی کھپت کو تقریباً 3.6 فیصد کم کرتا ہے، اور بجلی کے آلات کی خریداری کی لاگت کو بچاتا ہے۔ ایک مشین کے لیے تقریباً 20 فیصد۔ ایک اندازے کے مطابق 3 ملین TEU کی مقدار ہر سال کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں تقریباً 20,000 ٹن اور سلفر ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں تقریباً 697 ٹن کمی کرے گی۔ شیڈونگ پورٹ چنگ ڈاؤ پورٹ ٹونگڈا کمپنی کے ڈویلپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے منیجر سونگ زی نے متعارف کرایا۔
چنگ ڈاؤ پورٹ میں نہ صرف دنیا کی پہلی ہائیڈروجن انرجی ریل کرین ہے بلکہ 3 سال قبل ہائیڈروجن انرجی اکٹھا کرنے والے ٹرک بھی تعینات کیے گئے تھے۔ اس میں ملک کی بندرگاہوں میں پہلا ہائیڈروجن فیول سیل گاڑی چارج کرنے کا مظاہرہ آپریشن پروجیکٹ ہوگا۔ "ہائیڈروجن ایندھن بھرنے والے اسٹیشن کا موازنہ ہائیڈروجن توانائی کی گاڑیوں کو "ریفیول" کرنے کی جگہ سے کیا جا سکتا ہے۔ تکمیل کے بعد، بندرگاہ کے علاقے میں ٹرکوں کو ایندھن بھرنا اتنا ہی آسان ہے جتنا کہ ایندھن بھرنا۔ جب ہم نے 2019 میں ہائیڈروجن انرجی ٹرکوں کا روڈ ٹیسٹ کیا تو ہم نے ایندھن بھرنے کے لیے ٹینک ٹرکوں کا استعمال کیا۔ ایک کار کو ہائیڈروجن سے بھرنے میں ایک گھنٹہ لگتا ہے۔ مستقبل میں، ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن کی تکمیل کے بعد، ایک کار کو ایندھن بھرنے میں صرف 8 سے 10 منٹ لگیں گے۔ سونگ زی نے کہا کہ ہائیڈروجن ایندھن بھرنے کا اسٹیشن کیانوان پورٹ ایریا میں شانڈونگ پورٹ چنگ ڈاؤ پورٹ ہے یہ ڈونگ جیاکاؤ پورٹ ایریا میں منصوبہ بند اور تعمیر کیے گئے ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشنوں میں سے ایک ہے، جس کی روزانہ ہائیڈروجن ایندھن بھرنے کی صلاحیت 1,000 کلو گرام ہے۔ یہ منصوبہ دو مرحلوں میں تعمیر کیا گیا ہے۔ ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن کا پہلا مرحلہ تقریباً 4,000 مربع میٹر کے رقبے پر محیط ہے، جس میں بنیادی طور پر 1 کمپریسر، 1 ہائیڈروجن اسٹوریج بوتل، 1 ہائیڈروجن ری فیولنگ مشین، 2 ان لوڈنگ کالم، 1 چلر اور ایک اسٹیشن شامل ہیں۔ 1 گھر اور 1 چھتری ہے۔ 2022 میں 500 کلوگرام یومیہ ہائیڈروجن ایندھن بھرنے کی صلاحیت کے ساتھ ہائیڈروجن ری فیولنگ اسٹیشن کے پہلے مرحلے کی تعمیر مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔
فوٹو وولٹک اور ہوا سے بجلی کے منصوبوں کا پہلا مرحلہ مکمل ہوا، توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی
شانڈونگ پورٹ کے چنگ ڈاؤ پورٹ آٹومیشن ٹرمینل پر، 3,900 مربع میٹر سے زیادہ کے کل رقبے پر مشتمل فوٹو وولٹک چھت سورج کی روشنی میں چمک رہی ہے۔ چنگ ڈاؤ پورٹ فعال طور پر گوداموں اور چھتریوں کی فوٹو وولٹک تبدیلی کو فروغ دیتا ہے، اور فوٹو وولٹک پاور جنریشن آلات کی تنصیب کو فروغ دیتا ہے۔ فوٹو وولٹک سالانہ بجلی کی پیداوار 800,000 kWh تک پہنچ سکتی ہے۔ "بندرگاہ کے علاقے میں سورج کی روشنی کے وافر وسائل موجود ہیں، اور سالانہ مؤثر دھوپ کا وقت 1260 گھنٹے تک ہوتا ہے۔ خودکار ٹرمینل میں مختلف فوٹو وولٹک سسٹمز کی کل نصب صلاحیت 800kWp تک پہنچ گئی ہے۔ سورج کی روشنی کے وافر وسائل پر انحصار کرتے ہوئے، سالانہ بجلی کی پیداوار 840,000 kWh تک پہنچنے کی توقع ہے۔ کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو 742 ٹن سے زیادہ کم کرنا۔ مستقبل میں اس منصوبے کو کم از کم 6,000 مربع میٹر تک بڑھایا جائے گا۔ چھت کی جگہ کی کارکردگی کو مکمل طور پر مربوط کرتے ہوئے، فوٹو وولٹک کارپورٹس اور چارجنگ ڈھیروں کے مماثل استعمال کے ذریعے، یہ متعدد زاویوں سے سبز سفر کو سہارا دے سکتا ہے اور ایک سبز بندرگاہ تعمیر کی سرحد پار توسیع کا احساس کر سکتا ہے۔" شیڈونگ پورٹ کے چنگ ڈاؤ پورٹ آٹومیشن ٹرمینل کے انجینئرنگ ٹیکنالوجی ڈپارٹمنٹ وانگ پیشان نے کہا کہ اگلے مرحلے میں ٹرمینل مینٹیننس ورکشاپ اور کولڈ باکس سپورٹ میں تقسیم شدہ فوٹو وولٹک پاور سٹیشنوں کی تعمیر کو مکمل طور پر فروغ دیا جائے گا، جس کی کل نصب صلاحیت 1200kW ہے۔ اور 1.23 ملین KWh کی سالانہ بجلی کی پیداوار، یہ کاربن کے اخراج کو 1,092 ٹن فی سال کم کر سکتی ہے، اور بجلی کے اخراجات کو سالانہ 156,000 یوآن تک بچا سکتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 22-2022