Năng lượng mặt trời + năng lượng gió + năng lượng hydro, cảng Sơn Đông, cảng Thanh Đảo để xây dựng “cảng xanh” hàng đầu quốc tế

Năng lượng hydro: cần cẩu đường sắt năng lượng hydro và trạm tiếp nhiên liệu hydro đầu tiên trên thế giới đã được chứng minh và dẫn đầu

Chiều ngày 26 tháng 1, tại nhà ga tự động của Cảng Thanh Đảo thuộc Cảng Sơn Đông, tời kéo ray tự động chạy bằng hydro đã được Cảng Sơn Đông phát triển và tích hợp độc lập. Đây là cần cẩu đường sắt tự động chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới. Nó sử dụng cụm pin nhiên liệu hydro do Trung Quốc tự phát triển để cung cấp năng lượng, điều này không chỉ giúp giảm trọng lượng của thiết bị, cải thiện hiệu suất phát điện và đạt được lượng khí thải hoàn toàn bằng không. “Theo tính toán, chế độ năng lượng của pin nhiên liệu hydro cộng với bộ pin lithium thực hiện việc sử dụng tối ưu phản hồi năng lượng, giúp giảm mức tiêu thụ điện năng của mỗi hộp cần cẩu đường sắt khoảng 3,6% và tiết kiệm chi phí mua thiết bị điện bằng cách khoảng 20% ​​cho một máy. Người ta ước tính rằng số tiền 3 triệu TEU sẽ giảm lượng khí thải carbon dioxide khoảng 20.000 tấn và lượng khí thải sulfur dioxide khoảng 697 tấn mỗi năm.” Song Xue, giám đốc bộ phận phát triển của Công ty Cảng Sơn Đông, Cảng Thanh Đảo Tongda, giới thiệu.

Cảng Thanh Đảo không chỉ có cần cẩu đường sắt chạy bằng năng lượng hydro đầu tiên trên thế giới mà còn triển khai xe tải thu gom năng lượng hydro ngay từ 3 năm trước. Nó sẽ có dự án trình diễn hoạt động sạc pin nhiên liệu hydro đầu tiên tại các cảng của đất nước. “Trạm tiếp nhiên liệu hydro có thể được ví một cách sống động như một nơi “tiếp nhiên liệu” cho các phương tiện chạy bằng năng lượng hydro. Sau khi hoàn thành, việc tiếp nhiên liệu cho xe tải trong khu vực cảng cũng thuận tiện như tiếp nhiên liệu. Khi chúng tôi tiến hành thử nghiệm xe tải chạy bằng năng lượng hydro trên đường vào năm 2019, chúng tôi đã sử dụng xe bồn để tiếp nhiên liệu. Phải mất một giờ để ô tô nạp đầy hydro. Trong tương lai, sau khi hoàn thành trạm tiếp nhiên liệu hydro, một chiếc ô tô sẽ chỉ mất 8 đến 10 phút để tiếp nhiên liệu.” Song Xue cho biết trạm tiếp nhiên liệu hydro là Cảng Thanh Đảo, Cảng Sơn Đông ở Khu vực cảng Qianwan. Đây là một trong những trạm tiếp nhiên liệu hydro được quy hoạch và xây dựng tại Khu vực cảng Dongjiakou, với công suất tiếp nhiên liệu hydro hàng ngày được thiết kế là 1.000 kg. Dự án được xây dựng thành hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên của trạm tiếp nhiên liệu hydro có diện tích khoảng 4.000 mét vuông, chủ yếu bao gồm 1 máy nén, 1 bình chứa hydro, 1 máy tiếp nhiên liệu hydro, 2 cột dỡ hàng, 1 máy làm lạnh và một trạm. Có 1 nhà và 1 mái che. Dự kiến ​​sẽ hoàn thành việc xây dựng giai đoạn đầu của trạm tiếp nhiên liệu hydro với công suất tiếp nhiên liệu hydro hàng ngày là 500 kg vào năm 2022.

Giai đoạn 1 của các dự án quang điện và điện gió hoàn thành, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải

Tại Nhà ga tự động hóa cảng Thanh Đảo của cảng Sơn Đông, mái nhà quang điện với tổng diện tích hơn 3.900 mét vuông đang tỏa sáng dưới ánh nắng. Cảng Thanh Đảo tích cực thúc đẩy quá trình chuyển đổi quang điện của các nhà kho và mái che, đồng thời thúc đẩy lắp đặt thiết bị phát điện quang điện. Sản lượng điện quang điện hàng năm có thể đạt tới 800.000 kWh. “Khu vực cảng có nguồn tài nguyên nắng dồi dào và thời gian nắng hiệu quả hàng năm lên tới 1260 giờ. Tổng công suất lắp đặt của các hệ thống quang điện khác nhau trong thiết bị đầu cuối tự động đã đạt 800kWp. Nhờ nguồn năng lượng mặt trời dồi dào, sản lượng điện sản xuất hàng năm dự kiến ​​đạt 840.000 kWh. , giảm hơn 742 tấn lượng khí thải carbon dioxide. Dự án sẽ được mở rộng thêm ít nhất 6.000 mét vuông trong tương lai. Trong khi tích hợp đầy đủ hiệu quả của không gian trên mái nhà, thông qua việc sử dụng kết hợp các bãi đỗ xe quang điện và cột sạc, nó có thể hỗ trợ việc di chuyển xanh từ nhiều góc độ và hiện thực hóa một cảng xanh. Việc mở rộng xây dựng xuyên biên giới.” Wang Peishan, Phòng Công nghệ Kỹ thuật của Nhà ga Tự động hóa Cảng Thanh Đảo thuộc Cảng Sơn Đông, cho biết trong bước tiếp theo, việc xây dựng các trạm quang điện phân tán sẽ được đẩy mạnh toàn diện tại xưởng bảo trì thiết bị đầu cuối và hỗ trợ hộp lạnh, với tổng công suất lắp đặt là 1200kW và sản lượng điện hàng năm là 1,23 triệu KWh, nó có thể giảm lượng khí thải carbon 1.092 tấn mỗi năm và tiết kiệm chi phí điện lên tới 156.000 nhân dân tệ mỗi năm.

 

d10

 


Thời gian đăng: 22-07-2022